Für Haas-Pilot Esteban Ocon wird der Hungaroring, wo die Formel 1 am Wochenende fährt, wohl immer ein besonderer Kurs sein. Ocon: "Für mich ist es immer etwas ganz Besonderes, nach Budapest zurückzukehren. Dort habe ich meinen ersten Formel-1-Grand-Prix gewonnen, und wenn ich in diese Stadt und auf diese Strecke zurückkehre, kommen immer viele schöne Erinnerungen zurück." 2021 gewann Ocon spektakulär den damals komplett chaotischen Ungarn-GP. Fans erinnern sich: Regen, Bottas‘ Billard-Crash, Hamiltons Solostart und eine anschließende Vettel-Disqualifikation. Und eben Ocons erster und bislang einziger F1-Sieg. Ocon fuhr damals noch für Alpine, meisterte das Chaos mit Erfolg. Nun die Rückkehr mit seinem neuen Team Haas. Ocon: "Für uns als Team wird es wichtig sein, den Schwung aus Spa mitzunehmen, wo wir vor allem im Sprint-Qualifying und im Sprint ein gutes Tempo gezeigt haben." Da wurde Ocon Fünfter, sein Teamkollege Bearman Siebter. Ocon: "Der Hungaroring war schon immer eine meiner Lieblingsstrecken im Kalender. Überholmanöver können hier schwierig sein, daher kommt es umso mehr darauf an, unsere Qualifying-Leistung zu maximieren. Wir werden uns bestmöglich vorbereiten, um am Samstag und Sonntag ein gutes Ergebnis zu erzielen und mit einem guten Gefühl in die Sommerpause zu gehen." Auch Rookie Oliver Bearman kennt die Strecke aus der Formel 1: 2024 fuhr er hier eine Trainingssession. Bearman: "Es ist eine sehr coole Strecke, die mit ihren vielen Kurven auf so kurzer Distanz sehr an einen Straßenkurs erinnert. Für uns Fahrer ist das immer ein Highlight. Es wird auf jeden Fall heiß werden, darauf freue ich mich nach Spa." In Spa war es kühl und regnerisch – in Budapest dürfte es allerdings auch regnerisch werden. Allerdings dann immerhin warm! Teamchef Ayao Komatsu fühlt sich bei der Strecke an Monaco erinnert: "Budapest ist eine Strecke mit extrem hohem Abtrieb, auf der es sehr schwer ist zu überholen, ähnlich wie in Monaco. Dort waren wir konkurrenzfähig und haben mit Esteban Punkte geholt. Seitdem haben wir das Auto verbessert. Das betrifft vor allem die hohen Geschwindigkeiten, aber jede Verbesserung hilft, sodass wir mit den Upgrades aus Silverstone jetzt eine sehr gute Basis haben." Was damals schon gut funktioniert hat, könnte also jetzt noch besser klappen! Komatsu: "Wenn wir alles richtig machen, das Auto richtig abstimmen und der Fahrer eine gute Leistung bringt, bin ich überzeugt, dass wir konkurrenzfähig sein werden." Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:25:22,601 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +3,415 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +20,185 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,731 05. George Russell (GB), Mercedes, +34,863 06. Alex Albon (T), Williams, +39,926 07. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +40,679 08. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +52,033 09. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +56,434 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:12,714 min 11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:13,145 12. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1:13,628 13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:15,395 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:19,831 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1:26,063 16. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1:26,721 17. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:27,924 18. Carlos Sainz (E), Williams, +1:32,024 19. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1:35,250 20. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 Runde WM-Stand (nach 13 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 266 Punkte 02. Norris 250 03. Verstappen 185 04. Russell 157 05. Leclerc 139 06. Hamilton 109 07. Antonelli 63 08. Albon 54 09. Hülkenberg 37 10. Ocon 27 11. Hadjar 22 12. Gasly 20 13. Stroll 20 14. Lawson 16 15. Alonso 16 16. Sainz 16 17. Tsunoda 10 18. Bearman 8 19. Bortoleto 6 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 516 Punkte 02. Ferrari 248 03. Mercedes 220 04. Red Bull Racing 192 05. Williams 70 06. Sauber 43 07. Racing Bulls 41 08. Aston Martin 36 09. Haas 35 10. Alpine 20