Pierre Gasly sitzt auch 2021 in einem AlphaTauri-Honda-Rennwagen. Der Franzose ist für ein weiteres Jahr in der italienischen Scuderia bestätigt worden, mit der Aussicht, 2022 wieder in einem Red Bull Racing-Renner zu sitzen. Damit sind alle Gerüchte zerstäubt, wonach Gasly sensationell zu Renault wechseln oder schon 2021 Alexander Albon bei Red Bull Racing-Honda ersetzen könnte. Pierre über seinen neuen Vertrag: "Ich bin glücklich hier. Wir fahren gute Ergebnisse ein, gekrönt vom Sieg in Monza. Und wir haben alle Voraussetzungen, um noch stärker zu werden. Ich werde zum ersten Mal für ein zweites volles Jahr beim gleichen Rennstall bleiben und will mich in Sachen Entwicklung vertieft einbringen. Das Team weiss inzwischen, was ich brauche, um wirklich schnell fahren zu können, und es ist meine Aufgabe, die Entwicklung voranzutreiben, um im Konstrukteurs-Pokal vorzurücken." Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner hat zur Personalie Gasly gesagt: "Wir haben sehr viele Informationen über unsere Fahrer gesammelt. Pierre macht einen Super-Job, keine Frage, er fühlt sich bei AlphaTauri pudelwohl, wo er sich unter geringeren Erwartungen und bei weniger Druck besser entfalten kann." Pierre meint: "Für mich war von Anfang an klar, dass ich bei AlphaTauri bleiben würde, und das stimmt für mich. Ich bin nicht enttäuscht, höchstens ein wenig überrascht, dass ich offenbar nicht in die engere Wahl kam. Für mich ändert sich aber nichts: Ich will so gute Leistungen zeigen, dass ich mich für einen Platz bei RBR aufdränge. Ich bin immerhin der einzige Fahrer, der mit dem kleineren Red Bull-Team ein Rennen gewonnen hat. Der andere ist Sebastian Vettel. Mein Ziel bleibt weiter, mittelfristig regelmässig um Siege kämpfen zu können." Gasly ist auf dem Nürburgring und in der Algarve bärenstark gefahren. Es scheint ihm derzeit leicht zu fallen, konstant auf hohem Niveau zu fahren. Wie stark ist das abhängig von Verbesserungen oder hat das doch vorrangig mit dem Wohlfühlfaktor innerhalb AlphaTauri zu tun? Der derzeitige WM-Neunte antwortet auf die Frage von SPEEDWEEK.com so: "Da spielen viele Faktoren mit hinein. Formel 1 ist ein Team-Sport, ohne Unterstützung geht es nicht. AlphaTauri gibt mir ein tolles Auto, die Entwicklungsrichtung stimmt, und wir schaffen es, meist alles aus dem Wagen zu holen. Es stimmt, ich bin glücklich hier, und natürlich spielt das auch eine Rolle." Der Japaner Yuki Tsunoda erhält mehrere Testmöglichkeiten bei AlphaTauri, in Imola und in Abu Dhabi, dann wird entschieden, ob er 2021 Stallgefährte von Pierre Gasly wird. Portugal-GP, Portimão 1. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:30:00,085 h 2. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes, +25,592 sec 3. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +34,508 4. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:05,312 min 5. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 6. Carlos Sainz (E), McLaren, +1 Runde 7. Sergio Pérez (MEX), Racing Point, +1 Runde 8. Esteban Ocon (F), Renault, +1 Runde 9. Daniel Ricciardo (AUS), Renault, +1 Runde 10. Sebastian Vettel (D), Ferrari, +1 Runde 11. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo, +1 Runde 12. Alex Albon (T), Red Bull Racing, +1 Runde 13. Lando Norris (GB), McLaren, +1 Runde 14. George Russell (GB), Williams, +1 Runde 15. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo, +1 Runde 16. Romain Grosjean (F), Haas, +1 Runde 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +2 Runden 19. Daniil Kvyat (RUS), AlphaTauri, +2 Runden Out Lance Stroll (CDN), Racing Point, Aufgabe WM-Stand nach 12 von 17 Rennen Fahrer 1. Hamilton 256 Punkte 2. Bottas 179 3. Verstappen 162 4. Ricciardo 80 5. Leclerc 75 6. Pérez 74 7. Norris 65 8. Albon 64 9. Gasly 63 10. Sainz 59 11. Stroll 57 12. Ocon 40 13. Vettel 18 14. Kvyat 14 15. Nico Hülkenberg (D) 10 16. Giovinazzi 3 17. Räikkönen 2 18. Grosjean 2 19. Magnussen 1 20. Latifi 0 21. Russell 0 Marken 1. Mercedes 435 2. Red Bull Racing 226 3. Racing Point 126 4. McLaren 124 5. Renault 120 6. Ferrari 93 7. AlphaTauri 77 8. Alfa Romeo 5 9. Haas 3 10. Williams 0