Alpine und Sauber haben am Montag nach dem Österreich-GP am Red Bull Ring eine Fahrerleihe bekanntgegeben: Der Alpine-Nachwuchspilot Paul Aron wird in Silverstone und Budapest jeweils ein Freitagstraining für Sauber absolvieren. Ein Alpine-Fahrer im Sauber? Was ist denn da los? Sauber hat aktuell keinen festen Fahrer im Nachwuchskader. Und Alpine hat mehr Nachwuchsfahrer als Platz – so ließe sich die Situation knapp zusammenfassen. Für die Formel-1-Teams ist es im Sinne der Nachwuchsförderung verpflichtend, vier Freitags-Sessions an junge Fahrer abzugeben. Als jung zählt, wer noch keine zwei GPs absolviert hat. Sauber füllt so mit Paul Aron zwei seiner Rookie-Slots – und der Este Aron bekommt Fahrpraxis. Aron sagt: "Ich freue mich sehr über die Gelegenheit, wertvolle Streckenzeit in der Formel 1 zu sammeln, und danke meinem Team für diese Vereinbarung. Es ist kein Geheimnis, dass es mein Wunsch ist, eines Tages Vollzeit in der Formel 1 zu fahren, daher ist jede Chance, in einem wettbewerbsorientierten Umfeld auf die Strecke zu kommen, ein wichtiger Meilenstein. Während ich mich weiterhin auf meine Entwicklung bei Alpine konzentriere, freue ich mich auf die beiden Sessions mit Sauber und werde in Silverstone und Budapest mein Bestes geben." Alpines Berater und Interims-Teamchef Flavio Briatore begründet die Leihe folgendermaßen: "Es liegt in unserem Interesse, unseren jungen Talenten möglichst viele Fahrmöglichkeiten zu bieten. Daher ist es gut, dass wir mit Sauber eine Vereinbarung getroffen haben, wonach Paul in Silverstone und Budapest am ersten freien Training teilnehmen kann. Die Formel-2-Fahrer des letzten Jahres erzielen in diesem Jahr unterschiedliche Erfolge, und Paul gehörte zu den Spitzenfahrern dieser Kategorie. Dies ist daher eine Gelegenheit für ihn und das Team, seine Fortschritte fortzusetzen und wertvolle Streckenzeit zu sammeln." Er spielt auf die vielen Formel-1-Rookies in dieser Saison an – die auch in Briatores eigenem Rennstall wechselnde Ergebnisse liefern. Mitten in der Saison hatte er bereits Jack Doohan durch Franco Colapinto ersetzt. Auch der ist noch punktlos. Anders als viele andere Teams muss Sauber übrigens nur zweimal und nicht viermal in diesem Jahr den Fahrer tauschen: Stammpilot Gabriel Bortoleto zählt in seiner ersten Formel-1-Saison ebenfalls als Rookie, also muss er keinen Platz für einen anderen Rookie machen (seine Sessions in Australien und China zählen als Rookie-Einsätze). Entsprechend ist es beide Male beim England-GP und beim Ungarn-GP Nico Hülkenberg, der für Paul Aron sein Cockpit auf Zeit räumen muss. Österreich-GP, Red Bull Ring 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:23:47,693 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2,695 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +19,820 04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +29,020 05. George Russell (GB), Mercedes, +1:02,396 min 06. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:07,754 07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 08. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1 09. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 10. Esteban Ocon (F), Haas, +1 11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1 12. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 15. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 16. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +2 Rdn Out Alex Albon (T), Williams, Kraftübertragung Kimi Antonelli (I), Mercedes, Unfall Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, Unfall Carlos Sainz (E), Williams, Bremsen WM-Stand (nach 11 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 216 Punkte 02. Norris 201 03. Verstappen 155 04. Russell 146 05. Leclerc 119 06. Hamilton 91 07. Antonelli 63 08. Albon 42 09. Ocon 23 10. Hülkenberg 22 11. Hadjar 21 12. Stroll 14 13. Alonso 14 14. Sainz 13 15. Lawson 12 16. Gasly 11 17. Tsunoda 10 18. Bearman 6 19. Bortoleto 4 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 417 Punkte 02. Ferrari 210 03. Mercedes 209 04. Red Bull Racing 162 05. Williams 55 06. Racing Bulls 36 07. Haas 29 08. Aston Martin 28 09. Sauber 26 10. Alpine 11