Noch in Singapur hatte Vettel-Jäger Fernando Alonso festgehalten: "Zu Beginn der Saison waren wir konkurrenzfähig, wir konnten in China und Spanien gewinnen. Doch dann sind wir zurückgefallen, vor allem nach der Umstellung mit den Reifen." Der Spanier spricht auf die Wieder-Einführung der 2012er Konstruktionen an, die angeblich besser zum Wagen von Red Bull Racing passen als zu jenem von Ferrari. Seit Mai ist Ferrari sieglos. Alonso: "Als die letztjährigen Reifen zurückkamen, konnten wir dem Titel addio sagen." Nun aber widerspricht Ferrari-Chefdesigner Nikolas Tombazis: "Ich fände es oberflächlich, wenn man nur den Reifen die Schuld gäbe. Man muss so ehrlich sein und sagen – einige unserer Entwicklungsschritte waren nicht gross genug oder haben schlicht nicht funktioniert. Wir schwächelten auch in Sachen Windkanal, noch in diesem Monat wird der renovierte Windkanal in Maranello wieder in Betrieb genommen." Der Windkanal lieferte teilweise widersprüchliche Werte, Instrumente und Datenverarbeitung waren veraltet, zudem wollten Tombazis und Kollegen auch die Möglichkeit erhalten, mit Windkanalmodellen grösseren Massstabs arbeiten zu können. Tombazis freut sich: "Alle Themen in Sachen Windkanal sind bereinigt, ich bin daher für die Zukunft sehr optimistisch."