Toto Wolff (Mercedes): Zwischenzeugnis vor Imola-GP
Der Österreicher Toto Wolff liegt mit der Formel-1-Mannschaft von Mercedes-Benz auf dem zweiten Rang im Konstrukteurs-Pokal. Der 53-jährige Wiener zieht vor dem Imola-GP eine Zwischenbilanz.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Nach den Übersee-GP von Australien, China, Japan, Bahrain, Saudi-Arabien und Miami kehrt die Königsklasse nach Europa zurück, zum Grossen Preis der Emilia-Romagna auf der italienischen Traditionsstrecke Imola.
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Mercedes-Benz hat bei den ersten sechs Formel-1-GP mit George Russell vier Podestplätze eingefahren: Dritter in Australien und China, Zweiter in Bahrain, erneut Dritter in Miami. Die Marke mit dem Stern liegt in der WM-Zwischenwertung auf Rang 2 hinter McLaren, aber vor Red Bull Racing und Ferrari. Teamchef und Mitbesitzer Toto Wolff sagt: "Nach einem Viertel der Saison geht es nun nach Imola. Nach den ersten sechs Rennwochenenden können wir folgende Schlüsse ziehen: Wir haben im Vergleich zum Vorjahr Fortschritte erzielt, der W16 ist ein ausgewogeneres Auto als seine Vorgänger, und wir haben mit diesen vier Podestplätzen solide Ergebnisse erzielt. Aber es liegt noch viel Arbeit vor uns, wenn wir um Siege mitreden wollen."
"Wir haben am Lauda Drive in Brackley hart gearbeitet und werden einige Verbesserungen ans Auto bringen. Aber in der Formel 1 ist immer alles relativ, und uns ist klar, dass auch unsere Konkurrenz schneller werden wird. Es wird interessant sein zu erleben, wie sich das alles auf den Rennstrecken auswirkt." "Imola ist das erste Heimrennen für Kimi Antonelli. Er ist in Bologna aufgewachsen, nicht weit von Imola, und daher wird das kommende Wochenende für ihn etwas ganz Besonderes sein. Für uns ist es ein Rennen wie jedes andere, in welchem es für das Team 43 Punkte zu holen gibt." Die beste Platzierung von George Russell in Imola: Vierter 2022.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:28:51,587 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +4,630 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +37,644 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +39,956 05. Alex Albon (T), Williams, +48,067 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +55,502 07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +57,036 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1:00,186 min 09. Carlos Sainz (E), Williams, +1:00,577 10. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:14,434 11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:14,602 12. Esteban Ocon (F), Haas, +1:22,006 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:30,445 14. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 Runde 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde Out Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe nach Kollision Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Antriebseinheit Oliver Bearman (GB), Haas, Antriebseinheit Jack Doohan (AUS), Alpine, Reifenschaden nach Kollision
WM-Stand (nach 6 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 131 Punkte 02. Norris 115 03. Verstappen 99 04. Russell 93 05. Leclerc 53 06. Antonelli 48 07. Hamilton 41 08. Albon 30 09. Ocon 14 10. Stroll 14 11. Tsunoda 9 12. Gasly 7 13. Sainz 7 14. Hülkenberg 6 15. Bearman 6 16. Hadjar 5 17. Alonso 0 18. Lawson 0 19. Doohan 0 20. Bortoleto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 246 Punkte 02. Mercedes 141 03. Red Bull Racing 105 04. Ferrari 94 05. Williams 37 06. Haas 20 07. Aston Martin 14 08. Racing Bulls 8 09. Alpine 7 10. Sauber 6
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