In diesem Jahr werden gleich mehrere Formel-1-Fahrer ihre erste volle GP-Saison als Stammpiloten absolvieren: Red Bull Racing lässt etwa Liam Lawson an der Seite von Max Verstappen um WM-Punkte kämpfen. Der Neuseeländer hat 2023 schon fünf WM-Runden als Ersatz für den verletzten Racing-Bulls-Fahrer Daniel Ricciardo und im vergangenen Jahr sechs weitere Rennwochenenden als Nachfolger des Australiers bestritten. Entsprechend hoch sind die Erwartungen an den 22-Jährigen. Auch beim Mercedes-Team kommt ein Rookie zum Zug: Das Werksteam der Sternmarke lässt Andrea Kimi Antonelli als Nachfolger für den zu Ferrari abgewanderten siebenfachen Weltmeister Lewis Hamilton antreten. Weitere Rookies sind Jack Doohan im Alpine-Renner, Oliver Bearman, der für das Haas-Team ausrückt, Isack Hadjar im zweiten Racing-Bulls-Cockpit neben Yuki Tsunoda und Sauber-Rookie Gabriel Bortoleto. Keinen Platz gab es für Franco Colapinto, der die letzten neun WM-Runden im vergangenen Jahr im Williams absolvieren durfte und dabei einige Crash produziert hatte. Für GP-Veteran Jacques Villeneuve steht fest: Der 21-Jährige muss die Schuld dafür bei sich selbst suchen. Der Weltmeister von 1997 sagt bei "The Action Network" über den Argentinier, der von Alpine als Reservist für die Saison 2025 verpflichtet wurde: "Franco Colapinto hat seine Chance vertan." "Wenn man eine goldene Chance bekommt, muss man sie auch nutzen. Er kann sich also nicht beschweren. Er hat in der Formel 1 ein paar Rennen fahren dürfen. Diese Gelegenheit bekommen nicht viele Leute, also ist es schon beeindruckend, dass er diese Chance bekommen hat", fährt der 53-jährige Kanadier fort. "Ich bin mir nicht sicher, wie es mit seiner Zukunft weitergehen wird. Er ist immer noch ein schneller Fahrer. Aber was er gezeigt hat, ist, dass er die Situation nicht richtig eingeschätzt hat", lautet das nüchterne Urteil des elffachen GP-Siegers. Mit Blick auf die anderen Rookies gesteht Villeneuve auch: "Ich habe keine Ahnung, was wir von Bortoleto erwarten dürfen. Die Formel 2 ist kein guter Gradmesser, das war sie nie. Es macht also keinen Sinn, Erwartungen zu formulieren, bevor die Formel-2-Piloten aufsteigen. Und heutzutage steigen sie mit sehr wenig Erfahrung auf." "Es ist schwer zu verstehen, wie man so schnell und in einem so jungen Alter mit so wenig Erfahrung an die Spitze des grössten Sports der Welt kommen kann. Ich finde das ziemlich verwunderlich. Sie sitzen aber oft im Simulator, und das erlaubt es ihnen, schnell zu sein. Aber man konnte bei Antonelli in Monza sehen, was passieren kann", ergänzt der frühere GP-Star mit Blick auf den frühen Abflug der Mercedes-Nachwuchshoffnung beim FP1-Einsatz auf dem Highspeed-Kurs. Formel-1-Wintertests 2025 26.02. bis 28.02. in Bahrain Formel-1-WM 2025 16.03. Australien-GP, Albert Park Circuit, Melbourne 23.03. China-GP, Shanghai International Circuit, Shanghai * 06.04. Japan-GP, Suzuka International Racing Course, Suzuka 13.04. Bahrain-GP, Bahrain International Circuit, Sakhir 20.04. Saudi-Arabien-GP, Jeddah Corniche Circuit, Dschidda 04.05. Miami-GP, Miami International Autodrome, Miami * 18.05. Emilia Romagna-GP, Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola 25.05. Monaco-GP, Circuit de Monaco, Monte Carlo 01.06. Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló 15.06. Kanada-GP, Circuit Gilles Villeneuve, Montreal 29.06. Österreich-GP, Red Bull Ring, Spielberg 06.07. Grossbritannien-GP, Silverstone Circuit, Silverstone 27.07. Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps, Spa * 03.08. Ungarn-GP, Hungaroring, Budapest 31.08. Niederlande-GP, Circuit Zandvoort, Zandvoort 07.09. Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza, Monza 21.09. Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit, Baku 05.10. Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit, Singapur 19.10. Austin-GP, Circuit of the Americas, Austin * 26.10. Mexiko-GP, Autódromo Hermann Rodríguez, Mexiko-Stadt 09.11. Brasilien-GP, Autódromo José Carlos Pace, Interlagos * 22.11. Las Vegas-GP, Las Vegas Street Circuit, Las Vegas 30.11. Katar-GP, Losail International Circuit, Doha * 07.12. Abu Dhabi-GP, Yas Marina Circuit, Yas Island