Sie sind meist nicht zu sehen, sorgen aber vor allem bei den Nachtrennen für spektakuläre Bilder: Die Verstärkungen an der Planke, die am Unterboden eines jeden Formel-1-Autos angebracht sind, sorgen dafür, dass die GP-Renner beim Berühren des Asphalts Funken sprühen. Die Verstärkungen der Planke, die auf Englisch "Skid Blocks" genannt werden, sind gemäss Regelwerk aus Titan, doch weil es beim diesjährigen Rennwochenende in Japan durch den Funkenflug immer wieder zu kleinen Bränden am Streckenrand gekommen war, wurde in Barcelona ein Versuch mit Edelstahl-Verstärkungen unternommen. Dieser brachte offenbar nicht die gewünschten Ergebnisse, denn die FIA teilt am heutigen Mittwoch mit: "Nach der Analyse der Versuche mit den Skid Blocks aus Edelstahl hat die FIA den Umsetzungsplan, der in der technischen Direktive TD015 festgehalten wird, überarbeitet." Allerdings müssen die Teams ab jetzt auch die Edelstahl-Versionen an die Strecke mitbringen. "Die Skid Blocks sollen für die restliche Saison aus Titan bestehen, die Teams werden jedoch gebeten, bei allen Veranstaltungen auch Edelstahl-Varianten bereitzuhalten, da diese vorgeschrieben werden könnten, falls es zu ähnlichen Grasbränden wie zu Beginn des Jahres in Suzuka kommen sollte", heisst es in der entsprechenden Mitteilung weiter. Man werde an ausgewählten GP-Terminen in diesem Jahr weitere Tests mit den Edelstahl-Varianten unternehmen, um mehr Daten für eine eingehende Bewertung zu sammeln, betont die FIA. Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:32:57,375 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +2,471 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,455 04. George Russell (GB), Mercedes, +11,359 05. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +13,648 06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +15,508 07. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +16,022 08. Pierre Gasly (F), Alpine, +17,882 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +21,564 10. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,826 11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +25,532 12. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +25,996 13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +28,822 14. Carlos Sainz (E), Williams, +29,309 15. Franco Colapinto (IR), Alpine, +31,381 16. Esteban Ocon (F), Haas, +32,197 17. Oliver Bearman (GB), Haas, +37,065 Out Kimi Antonelli (I), Mercedes, Antriebseinheit Alex Albon (T), Williams, Aufgabe WM-Stand (nach 9 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 186 Punkte 02. Norris 176 03. Verstappen 137 04. Russell 111 05. Leclerc 94 06. Hamilton 71 07. Antonelli 48 08. Albon 42 09. Hadjar 21 10. Ocon 20 11. Hülkenberg 16 12. Stroll 14 13. Sainz 12 14. Gasly 11 15. Tsunoda 10 16. Bearman 6 17. Lawson 4 18. Alonso 2 19. Bortoleto 0 19. Doohan 0 20. Colapinto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 362 Punkte 02. Ferrari 165 02. Mercedes 159 03. Red Bull Racing 144 05. Williams 54 06. Racing Bulls 28 07. Haas 26 08. Sauber 16 09. Aston Martin 16 10. Alpine 11