Für Yuki Tsunoda läuft die Saison noch nicht nach Wunsch. Pünktlich zu seinem Heimrennen in Japan wurde der Publikumsliebling ins Red Bull Racing Team befördert, und beim darauffolgenden Rennen revanchierte er sich für das Vertrauen in seine Fahrkünste mit seiner ersten Punktefahrt. Der neunte Platz in Bahrain ist sein bisher bestes Ergebnis mit dem Rennstall aus Milton Keynes. Zwei weitere Male schaffte er es seither in einem GP in die Top-10, sowohl in Miami als auch in Imola wurde er im Sonntagsrennen jeweils Zehnter. Hinzu kommt eine Punktefahrt im Miami-Sprint, den er auf dem sechsten Platz beendet hatte. Zuletzt hatte er eine Durststrecke von vier Rennwochenenden in Folge, in denen er keine Punkte holen konnte. Der Japaner weiss, wo das Problem liegt: "Besonders im Renntrimm tu ich mich schwer. Daran haben wir in den letzten Tagen viel gearbeitet, um herauszufinden, was wir besser machen können. Und wir werden hier auch ein paar Dinge ausprobieren, über die ich bisher noch nicht nachgedacht habe." Ein Teil der Vorbereitung auf sein zehntes GP-Wochenende mit Red Bull Racing auf dem Silverstone Circuit bestand aus der Zusammenarbeit mit einem Physio, wie der 25-Jährige berichtet: "Das war ein Physio von Red Bull Racing, um mich neu aufzustellen und einfach mal wieder frischen Wind reinzubringen. Das hilft mir sehr, um einen Rhythmus aufzubauen. Ich werde ausserdem ein paar Sachen ausprobieren, die ich noch nie gemacht habe. Sie lassen mich viel versuchen, das man unter normalen Umständen nicht tun würde." Besondere Unterstützung bekommt er von Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko und Teamchef Christian Horner, betont Tsunoda. "Natürlich waren sie nicht zufrieden mit dem Rennen in Österreich, dennoch unterstützen sie mich weiter und helfen mir. Sie Vertrauen auf mein Talent und den Speed, und ich muss nun auf der Strecke beweisen, dass ich die nötige Leistung erbringen kann. Helmut ist einfach sehr direkt. Bei manchen Rennen sagt er einfach, was richtig und was falsch lief. Das sorgt schon für einen gewissen Druck, durch den ich Leistung abrufen kann. So arbeiten wir seit meinen Junior-Tagen zusammen, und ja, ich schätze es sehr, wie viel Unterstützung ich bisher bekommen habe." WM-Stand (nach 11 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 216 Punkte 02. Norris 201 03. Verstappen 155 04. Russell 146 05. Leclerc 119 06. Hamilton 91 07. Antonelli 63 08. Albon 42 09. Ocon 23 10. Hülkenberg 22 11. Hadjar 21 12. Stroll 14 13. Alonso 14 14. Sainz 13 15. Lawson 12 16. Gasly 11 17. Tsunoda 10 18. Bearman 6 19. Bortoleto 4 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 417 Punkte 02. Ferrari 210 03. Mercedes 209 04. Red Bull Racing 162 05. Williams 55 06. Racing Bulls 36 07. Haas 29 08. Aston Martin 28 09. Sauber 26 10. Alpine 11