Die Ginetta GT2 ist eine speziell entwickelte und gebaute Rennmaschine. Angetrieben wird das Fahrzeug von einem von Ginetta hergestellten, aufgeladenen 6,3-Liter-V8-Motor leistet der GT2 bis zu 800 PS und profitiert von Upgrades wie einem Billet-Aluminiumblock und einem Billet-Trockensumpf, die beide ebenfalls von Ginetta-Ingenieuren im eigenen Haus gefertigt wurden. Die Vollkarbon-Karosserie trägt dazu bei, das Zielgewicht des GT2 auf nur 1.250 kg zu halten. Zu den hochwertigen Komponenten von branchenführenden Partnern gehören ein XTrac-Transaxle-LMP-Getriebe mit kundenspezifischen Übersetzungsverhältnissen, eine Sachs-Dreifachkupplung, eine Ohlins TTX40-Doppelquerlenkeraufhängung, Alcon GT-Langstreckenbremsscheiben und -Bremssättel, eine komplette Motec-Elektroniksuite und Pirelli-Rennslicks. Die endgültigen Spezifikationen des Fahrzeugs unterliegen noch der Leistungsanpassung. Die britische Marke stößt in die GT2 European Series, die 2026 um eine neue Klasse für Silber-Fahrerduos erweitert wird. Diese ergänzt die bestehenden Kategorien Pro-Am, die erstmals auch für Gold- und Platin-Fahrer offen sein wird, und Am. Ginetta ist damit der siebte Hersteller, der sich neben Audi, KTM, Lamborghini, Maserati, Mercedes-AMG und Porsche in das Starterfeld einreiht. Bei der Vorstellung des Fahrzeugs am Vorabend des CrowdStrike 24 Hours of Spa sagte Mike Simpson, Chief Executive von Ginetta Motorsport: "Der Ginetta GT2 ist der derzeit spannendste Einstieg in den hochkarätigen GT-Rennsport. Wir sind sehr stolz auf das neue Auto, sowohl was es den Fahrern bietet als auch was es für die Marke bedeutet. Die heutige Ankündigung ermöglicht es unseren Fahrern, unter den weltweit führenden SRO GT2-Regeln zu fahren und direkten Zugang zu einem spannenden internationalen Rennkalender zu erhalten. Damit wird es Ginetta auf der globalen GT-Bühne würdig vertreten und unsere technische Exzellenz und unsere Fahrerorientierung unter Beweis stellen. Ich kann es kaum erwarten, es auf der Rennstrecke zu sehen." Stéphane Ratel, Gründer und CEO der SRO Motorsports Group, kommentierte: "Wir freuen uns sehr, Ginetta für 2026 in der GT2 European Series begrüßen zu dürfen. Angesichts einer Reihe spannender Initiativen für die nächste Saison ist die Aufnahme eines neuen Herstellers besonders ermutigend. Der Ginetta GT2 verspricht, den Ruf der Marke für Leistung und Erschwinglichkeit aufrechtzuerhalten und gleichzeitig für mehr Vielfalt im Feld zu sorgen. SRO blickt auf eine lange und fruchtbare Partnerschaft mit Ginetta zurück, die seit der Einführung der Kategorie im Jahr 2007 ein Eckpfeiler der GT4 ist. Ich bin zuversichtlich, dass wir diesen Erfolg in der GT2 wiederholen können."