Das belgische Estrella Galicia 0,0 Marc VDS-Team erfuhr über SPEEDWEEK.com, dass beim Jerez-GP am 6./7. Mai 2017 der Deal für die Moto2-Einheitsmotoren von Triumph verlautbart wird. Marc VDS-Teamprinzipal Michael Bartholemy, dessen Fahrer Franco Morbidelli und Alex Márquez in Katar mit den Rängen 1 und 5 glänzten, macht sich jetzt bereits Gedanken über die Moto2-Testsaison 2018, obwohl der Honda-Enheitsmotoren-Vertrag noch bis zum Jahresende 2018 läuft. "Ich habe mich bei der Sitzung des IRTA-Komitees am Donnerstag in Katar erkundigt, ob es Neuigkeiten über den Motorendeal für 2019 gibt. Man hat mich auf Jerez vertröstet", schildert Bartholemy. Der Teammanager, 2014 mit Tito Rabat Moto2-Weltmeister, hat sich für die Triumph-750-Dreizylinder-Motoren bereits einen Testplan zurechtgelegt. Er geht davon aus, dass Kalex für März 2018 ein Prototyp-Chassis für die 750er aus England anbieten wird. Bartholemy: "Wir haben neben den offiziellen IRTA-Tests 2018 zehn private Testtage bis zum WM-Finale in Valencia zur Verfügung. Wir werden also 2018 mit unseren zwei Stammpiloten alle IRTA-Tests inklusive den Montag-Tests absolvieren. Dazu möchte ich während der Saison 2018 fünf private Testtage für unsere beiden Stammfahrer mit den neuen Triumph-Motoren abhalten. Ich brauche dann keine Rennversionen, uns reichen dann die serienmäßigen 765-RS-Triebwerke mit 123 PS. Dazu möchte ich noch fünf weitere Tage mit einem eigenen Marc VDS-Testfahrer organisieren. Wir sind ja nur ein privates Team, wir können sicher nicht denselben Aufwand betreiben wie zum Beispiel das KTM-Werk. Aber wir möchten uns im Rahmen unsere Möglichkeiten perfekt auf 2019 vorbereiten."