Im nassen ersten Training reichte es für Kalex-Pilot Sandro Cortese nur für Platz 20, doch auf trockener Piste erreichte er in der zweiten Session Rang 8.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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0,950 sec trennten Sandro Cortese im zweiten freien Training auf dem Circuit of the Americas von der Bestzeit, die Speed Up-Pilot Sam Lowes vorlegte. "Im Trockenen habe ich gute Erfahrungen gesammelt. Ich hatte das erste Mal wirklich Spaß auf der Strecke. Letztes Jahr war ich mit Schmerzen unterwegs. Das ist vergessen, jetzt habe ich wieder bei Null angefangen", versicherte er.
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Bei Nässe reichte es für den Deutschen nur zu Platz 20. "Es war gut, dass wir am Morgen viele Runden im Nassen gefahren sind. Die Wettervorhersage für die kommenden Tage sagt weiteren Regen voraus." Für das Training und Qualifying am Samstag ist Cortese zuversichtlich. "Für Samstag arbeiten wir noch kleine Dinge heraus, aber generell passt die Richtung."
Cheftechniker Jürgen Lingg war zufrieden mit dem ersten Tag: "Austin ist immer sehr schwierig für uns. Daher war es ein guter Einstand, zumal das erste Training verregnet war. In dieser Session hat er nicht zu viel riskiert und hat sich langsam ans Limit herangetastet. Am Nachmittag waren die Bedingungen gut, natürlich war der Grip noch nicht optimal. Wir konnten ein paar Kleinigkeiten ausprobieren, was sich ganz positiv ausgewirkt hat."
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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