Der Italiener Claudio Corti war der dominierende Mann des zweiten Freien Trainings der Moto2 in Silverstone. Von Beginn an lag der Forward-Racing-Pilot an der obersten Position der Zeitenliste und konterte postwendend, wenn er von einem Konkurrenten um einen Platz zurückgestuft wurde. So auch bei Trainingsende, als sein Teamkollege Jules Cluzel (F) sowie der Brite Scott Redding die ersten beiden Plätze einnahmen: Mit seiner letzten Runde brummte ihnen Corti einen bedenklichen Rückstand von 759/1000 sec. auf! Auffällig: Die Top-3-Piloten sind allesamt auf dem Suter-MMX-Chassis unterwegs. Der Thailänder Ratthapark Wilairot, der ursprünglich auch mit einem Chassis des Schweizers in die Saison gehen wollte, kam mit der Konstruktion der italienischen Motorradschmiede Bimota als Achter erstmals in diesem Jahr unter die besten Zehn. WM-Favorit Toni Elias kommt in Silverstone dagegen weiterhin nicht richtig in Schwung und kam nach Platz 22 am Freitag auch im zweiten Training nicht über die 13. Position hinaus. Als bester deutschsprachiger Teilnehmer kam Tom Lüthi (CH/Interwetten) auf die 10. Position. Bei deutlichen besseren Bedingungen als am verregneten Freitag verbesserte sich Viessmann-Kiefer-Pilot Stefan Bradl von Position 31 auf Platz 14. Dominique Aegerter (CH/Technomag) beendete das Training auf dem 19. Rang. Eine insgesamt gute Session fuhr Arne Tode vom Racing Team Germany. Nach seiner starken Leistung aus dem gestrigen Regentraining (Platz 9) belegte der zweimalige Deutsche Supersport-Champion die meiste Zeit der Session auch bei trockenen Bedingungen eine vordere Position. Erst im Finale wurde er auf Position 17 zurückgereicht.