Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Von 19. bis 21. November, also vom nächsten Montag bis Mittwoch, testet Sandro Cortese seine Moto2-Kalex in Almeria/Spanien. Es wird der erste Test für den Moto3-Weltmeister auf der 600-ccm-Viertaktmaschine. "Die Piste kenne ich nur von einem Test 2003, damals bin ich noch die IDM 125 für das Team von Dirk Raudies gefahren", erzählte Cortese.
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"Ich kann mich nur an die lange Gerade erinnern. Das ist alles", dachte der Saisondominator zurück. Aber es gibt Moto2-Richtwerte: Stefan Bradl und Randy Krummenacher sind im vorletzten Winter mit der Kalex in Almeria 1:38,2 min gefahren. Die Supersport-Piloten erreichen 1:37er-Zeiten. Übrigens: KTM-Motorsport-Chef Pit Beirer hat Cortese als WM-Geschenk seine Siegermaschine von 2012 versprochen. Die Übergabe kann aber wegen verschiedener Tests und Ausstellungen erst im Februar stattfinden.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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