850er-MotoGP-Aprilia in Jerez: Wildcard Savadori bestätigte Test-Premiere

Nach einer vergleichsweise langen Pause kehrt Lorenzo Savadori beim Spanien-GP auf die von ihm mitentwickelte und aktuell so erfolgreiche MotoGP-Aprilia zurück. Die RS-GP holte unter Marco Bezzecchi fünf GP-Siege in Folge; Jorge Martin gewann dazu den Sprint in den USA. Offiziell zuletzt zu sehen war Savadori beim Sepang-Shakedown. Danach ging es mit der 1000er im März noch einmal nach Jerez. Nach über einem Monat MotoGP-Pause unterstützt Savadori das Werksteam bei der Rückkehr nach Europa per Wildcard-Einsatz.

Ziel des Renneinsatzes ist es, Vorarbeit für den Test der Stammpiloten am kommenden Montag zu leisten. Savadori: «Es wird für mich hier einige neue Teile geben. Ich werde das am Wochenende erproben und die passenden Spezifikationen für Marco und Jorge am Montag definieren.»

Portimao 2025: Der letzte Renneinsatz von Aprilia-Tester Lorenzo Savadori

Foto: Gold and Goose

Spannender noch: Aprilia hat in Jerez auch die neue 850er für 2027 im Renntransporter. Am Ende der Medienrunde gestand Savadori: «Wir bleiben in Jerez. Am Mittwoch und Donnerstag nächste Woche werde ich zum ersten Mal mit der 850er fahren. Der Antrieb läuft schon eine Weile – die Zahlen, die ich auf dem Papier gesehen habe, machen große Lust. Aber das Motorrad wird hier das erste Mal bewegt. Ich freue mich sehr, dass es dann richtig losgeht mit der 850er-Ära.»

Zumindest in Sachen Timing und Zeitplan ist das Aprilia-Projekt der Zukunft hinter der Konkurrenz. KTM war es gelungen, noch Ende 2025 mit gleich beiden Testern (Dani Pedrosa und Pol Espargaro) in Jerez erste Kilometer mit der im Hubraum reduzierten 850er zu drehen. Hondas Nachfolger der RC213V debütierte in Sepang. Unglücklich: Beim zweiten Test zog sich Aleix Espargaro nach einem Sturz schwere Verletzungen zu. Noch ist unklar, wie lange der zähe Katalane dem Honda-Testprogramm fernbleiben muss.

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20.11.2026 - 09:55

Ducatis Premiere fand ebenfalls spät statt. Erst Mitte April spulte Michele Pirro die ersten Kilometer mit der «kleinen» Desmosedici in Misano ab. Yamaha ließ die 850er-M1 ebenfalls bereits auf die Strecke, doch im Gegensatz zur Konkurrenz machte der aktuell in der Königsklasse abgeschlagene zweite Hersteller aus Japan keine Angaben zur Premiere der neuen Generation.