Aleix Espargaró ließ nach der Bestzeit am Samstag auch am zweiten Tag des MotoGP-IRTA-Test auf dem Losail Circuit in Doha/Katar mit einer erstaunlichen Performance aufhorchen. Der 31-jährige Spanier steuerte die neue Aprilia RS-GP21 auf den dritten Platz. Dabei verlor er auch am Sonntag im Top-Speed ca. 10 km/h auf die schnellsten Ducati-Motorräder. Aleix Espargaró absolvierte seine fünfte Saison bei Aprilia, bisher konnte er die Erwartungen nur selten erfüllen. Aber die neue Aprilia scheint deutlich schlagkräftiger zu sein, immerhin bestreiten die Italiener jetzt schon die siebte Saison in der Königsklasse mit dem 1000-ccm-V4-Motor. "Das Problem ist, dass ich jedes Jahr mit dem Durchbruch gerechnet habe. Aber jetzt verdiene ich wirklich, dass wir weit nach vorne kommen", frohlockte Espargaró. "Aus der Tiefe meines Herzens glaube ich, das wir eine gute Saison verdienen. Wie verdienen, dass wir gegen die besten Bikes und Fahrer kämpfen können. Wir haben vielleicht nicht den ultimativen letzten Schritt gemacht, aber wir sollten jetzt in der Lage sein, vorne mitzufahren. Wir hatten 2020 einige Mühe. Aber nach den ersten zwei Testtagen hier, zeichnet sich ab, dass unser Motorrad konkurrenzfähiger geworden ist. Alle Hersteller haben ausgezeichnete Rundenzeiten vorgelegt, und wir können für uns beanspruchen, dass wir auf einem guten Weg sind. Wir sind gut in Form, aber wir haben noch viel Arbeit vor uns." "Klar, das ist der erste große Test für unser neues Motorrad. Aber ehrlich gesagt, das Niveau in der MotoGP ist weiterhin sehr hoch. Und wir haben jetzt nicht mehr die weichen Michelin-Reifen, die wir letztes Jahr zur Verfügung hatten. Die weichste Option ist der Medium-Reifen des Vorjahres, und nach nur zwei Tagen sehen wir schon eine Zeit unter 1:54 min und viele Fahrer im Bereich von 1:54 min. Das sind sehr schnelle Rundenzeiten. Aber unsere Rundenzeiten bewiesen, dass wir mit den Besten mithalten können. Was die Rennpace betrifft, so bin ich auch fast der Schnellste. Es sieht so aus, als würden wir gute Fortschritte machen. Ich denke, wir werden dieses Jahr viel Freude haben, denn wir waren schon beim privaten Jerez-Test sehr konkurrenzfähig. Aber ich will jetzt nicht vorzeitig in Riesenjubel ausbrechen. Denn wir sind auch 2020 für den Jerez-GP zuversichtlich gewesen. Aber dann habe ich einen Realitätsschock erlitten, als wir zum Rennen dorthin gekommen sind. Trotzdem: Wir sind alle hoch motiviert. Ich wiederhole: Wir alle hier bei Aprilia haben Spitzenresultate verdient." MotoGP-Test Katar, 7. März 1. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:53,940 min 2. Jack Miller, Ducati, + 0,077 sec 3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,212 4. Franco Morbidelli, Yamaha, + 0,213 5. Stefan Bradl, Honda, + 0,270 6. Johann Zarco, Ducati, + 0,416 7. Maverick Vinales, Yamaha + 0,455 8. Joan Mir, Suzuki, + 0,575 9. Francesco Bagnaia, Ducati, + 0,711 10. Alex Rins, Suzuki, + 0,718 11. Miguel Oliveira, KTM, + 0,726 12. Pol Espargaró, Honda, + 0,733 13. Takaaki Nakagami, Honda, + 0,750 14. Alex Márquez, Honda, + 1,012 15. Test 1, Yamaha, + 1,366 16. Enea Bastianini, + 1,546 17. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 1,630 18. Luca Marini, Ducati, + 1,665 19. Jorge Martin, Ducati, + 1,692 20. Valentino Rossi, Yamaha, + 1,768 21. Danilo Petrucci, KTM, + 1,855 22. Test 2, Yamaha, + 1,927 23. Iker Lecuona, KTM, + 1,933 24. Brad Binder, KTM, + 2,004 25. Dani Pedrosa, KTM, + 2,512 26. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,822 27. Michele Pirro, Ducati, + 3,955 28. Takuya Tsuda, Suzuki, + 4,970 ohne Zeit: Test 3, Yamaha MotoGP-Test, Katar, kombinierte Zeitenliste 1. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:53,940 min 2. Jack Miller, Ducati, + 0,077 sec 3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,212 4. Franco Morbidelli, Yamaha, + 0,213 5. Stefan Bradl, Honda, + 0,270 6. Johann Zarco, Ducati, + 0,416 7. Maverick Vinales, Yamaha + 0,455 8. Joan Mir, Suzuki, + 0,575 9. Francesco Bagnaia, Ducati, + 0,711 10. Alex Rins, Suzuki, + 0,718 11. Miguel Oliveira, KTM, + 0,726 12. Pol Espargaró, Honda, + 0,733 13. Takaaki Nakagami, Honda, + 0,750 14. Alex Márquez, Honda, + 1,012 15. Test 1, Yamaha, + 1,366 16. Enea Bastianini, Ducati, + 1,546 17. Brad Binder, KTM, + 1,595 18. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 1,630 19. Valentino Rossi, Yamaha, + 1,644 20. Luca Marini, Ducati, + 1,665 21. Jorge Martin, Ducati, + 1,692 22. Danilo Petrucci, KTM, + 1,855 23. Test 2, Yamaha, + 1,867 24. Iker Lecuona, KTM, + 1,933 25. Dani Pedrosa, KTM, + 2,512 26. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,822 27. Michele Pirro, + 3,955 28. Test 3, Yamaha, + 4,756 29. Takuya Tsuda, + 4,970 MotoGP-Test Katar, 6. März: 1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:54,687 min 2. Stefan Bradl, Honda, 1:54,943 min, + 0,256 sec 3. Joan Mir, Suzuki, 1:54,980, + 0,293 4. Jack Miller, Ducati, 1:55,022, + 0,335 5. Miguel Oliveira, KTM, 1:55,084, + 0,397 6. Johann Zarco, Ducati, 1:55,110, + 0,423 7. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:55,174, + 0,487 8. Alex Rins, Suzuki, 1:55,198, + 0,511 9. Maverick Viñales, Yamaha, 1:55,259, + 0,572 10. Alex Márquez, Honda, 1:55,278, + 0,591 11. Takaaki Nakagami, Honda, 1:55,467, + 0,780 12. Brad Binder, KTM, 1:55,535, + 0,848 13. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:55,572, + 0,885 14. Valentino Rossi, Yamaha, 1:55,584, + 0,897 15. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:55,707, + 1,020 16. Cal Crutchlow, Yamaha, 1:55,807, + 1,120 17. Pol Espargaró, Honda, 1:55,878, + 1,191 18. Jorge Martin, Ducati, 1:56,147, + 1,460 19. Lorenzo Savadori, Aprilia, 1:56,511, + 1,824 20. Enea Bastianini, Ducati, 1:56,593, + 1,906 21. Yamaha Test1, 1:56,641, + 1,954 22. Iker Lecuona, KTM, 1:56,920, + 2,233 23. Danilo Petrucci, KTM, 1:56,989, + 2,302 24. Luca Marini, Ducati, 1:57,335, + 2,648 25. Sylvain Guintoli, Suzuki, 1:57,460, + 2,773 26. Dani Pedrosa, KTM, 1:57,617, + 2,930 27. Yamaha Test3, 1:58,696, + 4,009 28. Michele Pirro, Ducati, 1:58,917, + 4,230 29. Takuya Tsuda, Suzuki, 1:59,693, + 5,006 MotoGP-Shakedown-Test, Katar, 5. März 1. Stefan Bradl, Honda, 1:55,614 min 2. Cal Crutchlow, Yamaha, + 1,236 sec 3. Test 1, Yamaha, + 1,518 4. Enea Bastianini, Ducati, + 2,437 5. Michele Pirro, Ducati, + 2,442 6. Test 3, Yamaha, + 2,624 7. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 2,659 8. Luca Marini, Ducati, + 2,762 9. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 3,000 10. Jorge Martin, Ducati, + 3,261 11. Dani Pedrosa, KTM, + 3,441 12. Takuya Tsuda, Suzuki, + 5,776