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Álvaro Bautista: Zu wenig Grip mit 2017-Ducati
Bei seinem ersten Test mit der 2017-Ducati in Sepang erlebte Álvaró Bautista einige Schwierigkeiten. Karel Abraham, sein Kollege im Ángel Nieto Team, erkannte positive Aspekte an seiner 2016-Ducati.
MotoGP
Im Artikel erwähnt

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Nach 155 Runden an den drei Testtagen in Sepang landete Álvaró Bautista mit der 2017-Ducati des Ángel Nieto Teams auf dem 16. Rang der kombinierten Zeitenliste. Seine persönliche Bestzeit von 2:00,205 min lag 1,3 sec über der Bestzeit von Ducati-Werkspilot Jorge Lorenzo.
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Bautista und seine Crew hatten vor allem mit Grip-Problemen am Hinterrad zu kämpfen. "Auf den ersten Blick lief der Test vielleicht nicht so gut, aber wir müssen bedenken, dass ich zum ersten Mal auf diesem Bike saß, denn ich Valencia konnte ich es noch nicht fahren. Wir haben noch immer nur ein neues Bike, hoffentlich bekommen wir das zweite bald. Denn ohne ein zweites Bike kosten uns ein Sturz oder ein technisches Problem sehr viel Zeit. Am ersten Tag regnete es erst, dann stürzte ich. Also hatten wir eigentlich nur zwei Testtage. Nun habe ich ein gutes Gefühl für die Front, aber hinten fehlt Grip. Also bin ich aus den Kurven heraus nicht so schnell. Es ist noch nicht perfekt, aber wir arbeiten daran. Da wir viel Arbeit erledigt haben, verlassen wir Sepang mit einem guten Gefühl", versichert der Spanier. Sein Teamkollege Karel Abraham, der eine Ducati des Jahrgangs 2016 einsetzt, landete nach 48 Runden am letzten Testtag auf dem 21. Rang der kombinierten Zeitenliste mit 1,7 sec Rückstand. "Wir erlebten einen schwierigen ersten Tag, aber insgesamt war es am Ende ein positiver Test. Das Bike ist ganz anders als meine bisherige Maschine. Das Getriebe ist besser, das Bike benimmt sich beim Turning anders und hält die Linie besser. Nun haben wir viel Arbeit, alles daran anzupassen", berichtete der Tscheche. Sepang-Test, kombinierte Zeitenliste aller drei Tage:
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1. Jorge Lorenzo, Ducati, 1:58,830 min 2. Dani Pedrosa, Honda, + 0,179 sec 3. Cal Crutchlow, Honda, + 0,222 4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,339 5. Jack Miller, Ducati, + 0,516 6. Alex Rins, Suzuki, + 0,518 7. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,525 8. Marc Márquez, Honda, + 0,552 9. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,560 10. Johann Zarco, Yamaha, + 0,681 11. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,698 12. Tito Rabat, Ducati, + 0,717 13. Andrea Iannone, Suzuki, + 0,785 14. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,095 15. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,241 16. Álvaro Bautista, Ducati, + 1,375 17. Pol Espargaró, KTM, + 1,432 18. Mika Kallio, KTM, + 1,634 19. Bradley Smith, KTM, + 1,690 20. Franco Morbidelli, Honda, + 1,696 21. Karel Abraham, Ducati, + 1,744 22. Xavier Siméon, Ducati, + 1,954 23. Scott Redding, Aprilia, + 1,982 24. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,290 25. Tom Lüthi, Honda, + 2,296 26. Yonny Hernandez, Yamaha, + 2,393 27. Michele Pirro, Ducati, +5,937
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Die Testzeiten aus Sepang, Dienstag, 30. Januar
1. Jorge Lorenzo, Ducati, 1:58,830 min 2. Dani Pedrosa, Honda, + 0,179 sec 3. Cal Crutchlow, Honda, + 0,222 4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,339 5. Jack Miller, Ducati, + 0,516 6. Alex Rins, Suzuki, + 0,518 7. Marc Márquez, Honda, + 0,552 8. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,619 9. Johann Zarco, Yamaha, + 0,681 10. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,698 11. Tito Rabat, Ducati, + 0,717 12. Andrea Iannone, Suzuki, + 0,785 13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,132 14. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,241 15. Álvaro Bautista, Ducati, + 1,375 16. Mika Kallio, KTM, + 1,634 17. Franco Morbidelli, Honda, + 1,696 18. Maverick Viñales, Yamaha, + 1,717 19. Karel Abraham, Ducati, + 1,744 20. Xavier Siméon, Ducati, + 1,954 21. Scott Redding, Aprilia, + 1,982 22. Bradley Smith, KTM, + 2,139 23. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,290 24. Tom Lüthi, Honda, + 2,296 25. Yonny Hernandez, Yamaha, + 2,393
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