Moto2-Weltmeister Augusto Fernández bekam nach dem Sepang-Test die erfreuliche Nachricht, dass er wie sein GASGAS-Teamkollege Pol Espargaró in der kommenden MotoGP-Saison die neuesten Werksmaschinen des Jahrgangs 2023 bekommen wird. Der 25-jährige Spanier hatte mit einigen guten Sessions-Zeiten aufhorchen lassen und sich als Rookie tadellos aus der Affäre gezogen. Fernández durfte als Klassenneuling als einziger Stammfahrer auch am dreitätigen Shake-down Test teilnehmen. Er wude aber für diesen ersten Wintertest 2023 von der Pierer Mobility Group noch einmal mit letztjährigen RC16-Maschinen auf die Strecke geschickt. Denn für den siebenfachen Moto2-GP-Sieger ging es um das Kennenlernen der MotoGP-Maschine und der Michelin-Reifen. Um die Weiterentwicklung der Bikes kümmerten sich die Routiniers Brad Binder und Jack Miller (Red Bull KTM) und Pol Espargaró (GASGAS). "Ich habe mich beim Sepang-Test auf die Anpassung meines Fahrstils konzentriert, denn da muss ich gegenüber der Moto2 einige Dinge verändern", erklärte Augusto im Gespräch mit SPEEDWEEK.com. "Ich muss zuerst das Motorrad und sein Verhalten verstehen, bevor ich anfange, neue Teile auszuprobieren." Der Finne Mika Kallio ist jetzt bei der Pierer-Gruppe nach Beendigung seiner Testfahrer-Tätigkeit als Riding Coach für die MotoGP-Fahrer beschäftigt. Auch Dani Pedrosa war beim IRTA-Test (10. bis 12. Februar) immer wieder mit dem Roller draußen auf der Rennstrecke zu sehen, um Eindrücke vom Motorrad und den Piloten zu sammeln. "Ja, ich habe eng mit Mika Kallio zusammengearbeitet, auch mit Dani, wir hatten einige gemeinsame Meetings", berichtete Augusto Fernández, der 2023 als einziger Rookie in der MotoGP-WM mitmischen wird. "Wir haben die Daten angeschaut und meine Fahrweise analysiert, um meine Performance zu verbessern. Das ist ganz sicher eine große Hilfe für mich." Der GASGAS-Werkspilot hatte sich für das erste dreitägige Aufeinandertreffen mit allen Stars keine genauen Ziele gesetzt. "Ich bin beim Shakedown-Test vorher sehr viel allein gefahren. Deshalb habe ich mich darauf gefreut, mehr Fahrer auf der Piste zu sehen und ein paar neue Linien zu entdecken, besonders von meinen Pierer-Kollegen Brad, Jack und Pol. Ich wollte mich nicht vorrangig die Rundenzeiten kümmern, sondern lieber danach trachten, meinen Fahrstil sicherer zu gestalten und ihn an die MotoGP-Klasse anzupassen." Ducati hat die Tests erwartungsgemäß dominiert. Rechnet Augusto Fernández mit einer ähnlichen Überlegenheit der Roten wie in der Saison 2022? "Ja, natürlich ist Ducati nach dem vergangenen Jahr auch für die kommenden Saison in der Rolle des großen Favoriten. Sie sind die Referenz für alle andern. Aber ich denke, wir können mit unseren Motorrädern gute Ergebnisse erreichen", erklärte der 25-jährige Spanier, der ab Sommer 2022 beim österreichischen Hersteller als MotoGP-Kandidat gehandelt wurde, weil sich Oliveira nicht ins Tech3-Team abschieben lassen wollte und die Neulinge Remy Gardner und Raúl Fernández bei KTM nicht mehr erwünscht waren. Sepang-Test, kombinierte Zeiten (10. bis 12.2.): 1. Marini, Ducati, 1:57,889 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,080 sec 3. Viñales, Aprilia, + 0,147 4. Bastianini, Ducati, + 0,260 5. Martin, Ducati, + 0,315 6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,418 7. Di Giannantonio, Ducati, + 0,455 8. Bezzecchi, Ducati, + 0,474 9. Alex Márquez, Ducati, + 0,496 10. Marc Márquez, Honda, + 0,777 11. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,812 12. Mir, Honda, + 0,895 13. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,908 14. Brad Binder, KTM, + 0,923 15. Oliveira, Aprilia, + 0,950 16. Zarco, Ducati, + 0,963 17. Quartararo, Yamaha, + 1,008 18. Miller, KTM, + 1,012 19. Rins, Honda, + 1,043 20. Morbidelli, Yamaha, + 1,097 21. Nakagami, Honda, + 1,646 22. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,771 23. Crutchlow, Yamaha, + 2,034 24. Bradl, Honda, + 2,546 25. Nakasuga, Yamaha, + 3,350 Ergebnis Sepang-Test, 12.2.: 1. Marini, Ducati, 1:57,889 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,080 sec 3. Viñales, Aprilia, + 0,147 4. Bastianini, Ducati, + 0,260 5. Martin, Ducati, + 0,315 6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,418 7. Di Giannantonio, Ducati, + 0,455 8. Bezzecchi, Ducati, + 0,474 9. Alex Márquez, Ducati, + 0,496 10. Marc Márquez, Honda, + 0,777 11. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,812 12. Mir, Honda, + 0,895 13. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,908 14. Brad Binder, KTM, + 0,923 15. Zarco, Ducati, + 0,963 16. Miller, KTM, + 1,012 17. Oliveira, Aprilia, + 1,033 18. Rins, Honda, + 1,043 19. Quartararo, Yamaha, + 1,054 20. Morbidelli, Yamaha, + 1,097 21. Nakagami, Honda, + 1,646 22. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,771 23. Crutchlow, Yamaha, + 2,034 24. Bradl, Honda, + 2,546 Ergebnis Sepang-Test, 11.2.: 1. Martin, Ducati, 1:58,736 min 2. Oliveira, Aprilia, + 0,103 sec 3. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,145 4. Quartararo, Yamaha, + 0,161 5. Bagnaia, Ducati, + 0,331 6. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,376 7. Marini, Ducati, + 0,382 8. Rins, Honda, + 0,427 9. Bastianini, Ducati, + 0,458 10. Brad Binder, KTM, + 0,494 11. Morbidelli, Yamaha, + 0,553 12. Bezzecchi, Ducati, + 0,625 13. Marc Márquez, Honda, + 0,714 14. Di Giannantonio, Ducati, + 0,766 15. Zarco, Ducati, + 0,767 16. Mir, Honda, + 0,896 17. Alex Márquez, Ducati, + 1,011 18. Viñales, Aprilia, + 1,034 19. Miller, KTM, + 1,123 20. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,281 21. Nakagami, Honda, + 1,487 22. Crutchlow, Yamaha, + 1,618 23. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,996 Ergebnis Sepang-Test, 10.2.: 1. Bezzecchi, Ducati, 1:58,470 min 2. Viñales, Aprilia, + 0,130 sec 3. Bastianini, Ducati, + 0,262 4. Martin, Ducati, + 0,267 5. Bagnaia, Ducati, + 0,387 6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,471 7. Zarco, Ducati, + 0,496 8. Di Giannantonio, Ducati, + 0,551 9. Alex Márquez, Ducati, + 0,566 10. Morbidelli, Yamaha, + 0,648 11. Quartararo, Yamaha, + 0,952 12. Marc Márquez, Honda, + 0,954 13. Marini, Ducati, + 0,999 14. Oliveira, Aprilia, + 1,260 15. Raúl Fernández, Aprilia, + 1,343 16. Miller, KTM, + 1,356 17. Mir, Honda, + 1,362 18. Rins, Honda, + 1,493 19. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,557 20. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,608 21. Brad Binder, KTM, + 1,615 22. Nakagami, Honda, + 2,734 23. Nakasuga, Yamaha, + 2,769 24. Bradl, Honda, + 5,031 (nur 2 Runden)