Auf der fast sechs Kilometer langen Strecke in England verpasste Weltmeister und Tabellenführer die schnellste Zeit um lediglich 0,1 Sekunde. Hinter Aleix Espargaro und vor Teamkollege Enea Bastianini beendet die #1 den Tag als Dritter. Was für den frisch verheirateten Bagnaia an sich schon eine Besonderheit darstellt. "Ich will mich nicht beschweren, aber für mich war es ungewöhnlich starker Freitag, speziell hier in Silverstone. Ich mag die Strecke zwar besonders gerne, aber es ist mir in der Vergangenheit noch nie gelungen hier bereits am ersten Tag schnell zu sein. Deswegen bin ich sehr zufrieden – es war ein guter Tag, was das Ergebnis angeht – auch wenn Jorge noch etwas besser mit der Ducati unterwegs war." Die beiden Desmosedici-Piloten wählten dabei eine andere Vorgehensweise. Pecco Bagnaia: "Die Rundenzeit von Jorge ist beeindruckend stark, besonders weil er sie mit einem gebrauchten Hinterreifen gefahren ist. Dafür hat er vorne einen frischen harten Reifen gefahren und ich denke, das war bei den doch höheren Temperaturen heute die bessere Wahl. Ich habe mich dagegen entschieden, denn ab Samstag soll es etwas kühler werden und es war mich wichtig viele Erkenntnisse mit dem Medium zu sammeln." Trotz des sehr guten Resultats zeigte sich der Ehemann Bagnaia nicht glücklich mit der Abstimmung seiner Werks-Ducati. "Das Gefühl auf meinem Bike war alles andere als perfekt. Speziell in Sitzung in der Früh hat es mächtig gewackelt. Wir konnten die Stabilität für das Zeittraining dann verbessern, aber es war auch am Nachmittag noch nicht so wie es haben möchte. Das müssen wir uns morgen anschauen." Bagnaia, der am Sonntag die Chance hat, als erster Ducati-Pilot der Geschichte fünf Grand Prix in Folge zu gewinnen, wurde am Freitag auch mit der Entscheidung seines Arbeitgebers, ab der Saison 2025 nur noch drei Werksmotorräder einzusetzen konfrontiert. Wie heute offiziell bekannt gegeben wurde, erhält die VR46-Mannschaft das Privileg der "GP25" zugesprochen. Zur Reduzierung sagte Bagnaia: "Objektiv ist es aus meiner Sicht besser, vier statt drei Werksmaschinen auf der Strecke zu haben. Es fließen mehr Informationen und Daten – das ist ein Vorteil. Aber das ist meine Sicht und es ist nicht meine Aufgabe solche Themen zu entscheiden." 2022 gelang es dem Ducati-Star den britischen GP zu gewinnen. Im vergangenen Jahr musste er sich knapp dem Aprilia-Haudegen Aleix Espargaro geschlagen geben. Ergebnisse MotoGP Silverstone, Zeittraining (2. August 1. Jorge Martín (E), Ducati, 1:57,911 min 2. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +0,045 sec 3. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,119 4. Enea Bastianini (I), Ducati, +0,279 5. Jack Miller (AUS), KTM, +0,349 6. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +0,407 7. Brad Binder (ZA), KTM, +0,475 8. Maverick Viñales (E), Aprilia, +0,478 9. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +0,595 10. Marc Márquez (E), Ducati, +0,674 11. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,731 12. Raúl Fernández (E), Aprilia, +0,865 13. Pedro Acosta (E), KTM, +0,922 14. Alex Márquez (E), Ducati, +1,043 15. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +1,249 16. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +1,362 17. Johann Zarco (F), Honda, +1,498 18. Alex Rins (E), Yamaha, +1,544 19. Luca Marini (I), Honda, +1,733 20. Augusto Fernandez (E), KTM, +1,924 21. Joan Mir (E), Honda, +2,366 22. Takaaki Nakagami (J), Honda, +2,664 23. Remy Gardner (AUS), Yamaha, +3,401 Ergebnisse MotoGP Silverstone, FP1 (2. August): 1. Jorge Martín (E), Ducati, 1:59,383 min 2. Maverick Viñales (E), Aprilia, +0,090 sec 3. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +0,336 4. Jack Miller (AUS), KTM, +0,344 5. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,420 6. Enea Bastianini (I), Ducati, +0,439 7. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +0,447 8. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,465 9. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,480 10. Marc Márquez (E), Ducati, +0,550 11. Pedro Acosta (E), KTM, +0,669 12. Alex Márquez (E), Ducati, +0,735 13. Brad Binder (ZA), KTM, +0,797 14. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +0,869 15. Alex Rins (E), Yamaha, +1,067 16. Takaaki Nakagami (J), Honda, +1,118 17. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +1,119 18. Augusto Fernandez (E), KTM, +1,321 19. Johann Zarco (F), Honda, +1,316 20. Luca Marini (I), Honda, +1,328 21. Raúl Fernández (E), Aprilia, +1,526 22. Joan Mir (E), Honda, +1,693 23. Remy Gardner (AUS), Yamaha, +3,664