Eine der Stärken von Champion Marc Marquez ist, dass er sich sehr schnell auf neue Bedingungen einstellen kann. Am Trainingsfreitag in Brasilien hat der 33-Jährige wieder einmal gezeigt, wie rasch er auf einer neuen Strecke seinen Speed findet. Im FP1 am Mittag führte er die Session bei wechselhaften Bedingungen lange Zeit an. Am Ende landete der Ducati-Werksfahrer mit Regenreifen auf seiner Desmosedici auf Platz 4. Im Zeittraining, in dem es um den direkten Einzug ins Q2 am Samstag ging, war er clever. Er nutzte die rund 40 Minuten, in denen die Bedingungen noch nicht so schlecht waren, optimal und erzielte die zweitschnellste Zeit hinter Honda-Pilot Johann Zarco. Danach wartete er die letzten 20 Minuten, in denen es immer stärker regnete, ab, um dann nur noch zur Startsession hinauszufahren. Hoher Speed im ersten Sektor könnte zum Problem werden «Es war gut, weil es meine Bedingungen waren – eine neue Strecke plus wechselhaftes Wetter. Das ist eine meiner Stärken», unterstrich der neunfache Champion. Was sagt er zum Kurs in Goiania? «Das Layout ist sehr schön, ich mag es. Man muss es aber unterscheiden – ein gutes Layout für deinen Fahrstil oder einfach eine schöne Strecke. Dieses Layout ist schön. Der erste Sektor ist flüssig, die Sektoren 2 und 3 mag ich sehr. Mal sehen, ob wir am Samstag bei trockenen Bedingungen fahren können – dann verstehen wir besser, wo wir stehen. In Kurve 5 waren wir heute sehr langsam, weil es die einzige Kurve war, in der es noch nass war. Dort waren wir sehr vorsichtig.» Was erwartet Marquez für die Rennen – enge Abstände und viele Überholmanövern? «Das Wetter wird die Antworten liefern», betonte der Spanier. «Aufgrund der Tatsache, dass wir auf dieser Strecke keine harten Bremszonen haben, können im Rennen alle nah beieinander sein. Es hängt aber von verschiedenen Faktoren, wie den Temperaturen und dem Vorderreifen ab. Wir wissen nicht, wie sich hier der Vorderreifen bei heißen Temperaturen verhält. Bei nassen Bedingungen am Vormittag war der Grip gut und es war sicher. Heute Nachmittag waren wir zwar schnell, aber das Risiko ist sehr hoch – vor allem im ersten Sektor, wo wir hohe Geschwindigkeiten haben. Ein kleiner Fehler kann dort große Auswirkungen haben.»