Weltmeister Jorge Martin erlebte beim Japan-GP einen sehr guten Start. Am Freitagmorgen im FP1 fuhr der Aprilia-Werksfahrer die zweitschnellste Zeit – er war nur 0,093 sec langsamer als Pecco Bagnaia (Ducati). Dementsprechend euphorisch startete Martin ins MotoGP-Zeittraining am Nachmittag. Die einstündige Session war gerade einmal sieben Minuten alt, als der Spanier seine RS-GP in Kurve 5 ins Kiesbett warf. Er richtete sein Bike wieder auf und fuhr in die Box zurück. Danach drehte der "Martinator" weiter fleißig seine Runden, kurz nach der Hälfte des Trainings stürzte er erneut. Dieses Mal musste er in seine Aprilia-Box zurücksprinten, um seinen dritten Angriff zu starten. Martin konnte dann noch einige schnelle Runde fahren, am Ende wurde es Platz 13, was am Samstag den Umweg über das Q1 bedeutet. Auf Rang 10, den Honda Pilot Johann Zarco belegte, fehlten ihm nur 5 Hundertstelsekunden. "Es war ein Desaster. Der Vormittag mit dem weichen Reifen war noch gut – es war meine beste Platzierung in einer Trainingssession, seit ich bei Aprilia bin", betonte Martin. "Dann nahmen wir einige Änderungen vor, ich kam dann mit dem Vorderreifen nicht mehr zurecht. Ich bin zweimal mit demselben Reifen (Medium, Anm.) gestürzt, was sehr seltsam war." "Danach ging alles sehr schnell und ich war auf der Zeitenjagd mit einem Motorrad unterwegs, das ich vorher noch nicht ausprobiert hatte. Ich hatte nicht erwartet, dass ich in meinem ersten Stint eine 1:43,7 min fahren kann – das war wirklich gut. Im zweiten Stint wurde es dann wegen der vielen gelben Flaggen schwierig, die Konzentration aufrechtzuerhalten", ging Martin auf die vielen Stürze ein. "Das Bike funktionierte aber gut, ich möchte mit diesem Setup am Samstag weitermachen. Ich muss einfach mehr mit dem gleichen Bike fahren und darf dieses nicht immer wechseln – das ist der falsche Weg." Wie fühlt er sich generell mit der Aprilia auf dem Twin Ring Motegi? "Jedes Mal, wenn ich auf eine neue Strecke komme, habe ich persönlich das Gefühl, dass wir bei null starten", erklärte der 27-Jährige. "Hinsichtlich der Elektronik haben wir jede Menge Arbeit. Aber wir bereiten uns damit für die nächste Saison vor. Wenn wir dann das nächste Mal hierherkommen, ist alles klar und wir sind bereit." Ergebnisse MotoGP Motegi, Zeittraining (26. September): 1. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, 1:43,193 min 2. Pedro Acosta (E), KTM, +0,136 sec 3. Marc Marquez (E), Ducati, +0,167 4. Joan Mir (E), Honda, 0,168 5. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +0,198 6. Luca Marini (I), Honda, +0,310 7. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,346 8. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,401 9. Raul Fernandez (E), Aprilia, +0,473 10. Johann Zarco (F), Honda, +0,541 11. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +0,549 12. Enea Bastianini (I), KTM, +0,550 13. Jorge Martin (E), Aprilia, +0,591 14. Ai Ogura (J), Aprilia, + 0,591 15. Alex Marquez (E), Ducati, +0,591 16. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,635 17. Brad Binder (ZA), KTM, +0,662 18. Somkiat Chantra (T), Honda, +0,718 19. Alex Rins (E), Yamaha, +0,820 20. Jack Miller (AUS), Yamaha, +0,920 21. Taka Nakagami (J), Honda, +1,009 22. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +1,461 23. Maverick Vinales (E), KTM, +1,608 Ergebnisse MotoGP Motegi, FP1 (26. September): 1. Francesco Bagnaia (I), Ducati, 1:44,857 min 2. Jorge Martin (E), Aprilia, +0,093 sec 3. Marc Márquez (E), Ducati, +0,102 4. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +0,271 5. Luca Marini (I), Honda, +0,302 6. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,305 7. Pedro Acosta (E), KTM, +0,343 8. Jack Miller (AUS), Yamaha, +0,370 9. Somkiat Chantra (T), Honda, +0,421 10. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +0,500 11. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +0,515 12. Joan Mir (E), Honda, +0,566 13. Johann Zarco (F), Honda, +0,642 14. Raúl Fernández (E), Aprilia, +0,643 15. Alex Márquez (E), Ducati, +0,643 16. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,660 17. Takaaki Nakagami (J), Honda, +0,831 18. Ai Ogura (J), Aprilia, +0,874 19. Brad Binder (ZA), KTM, +0,893 20. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +0,902 21. Maverick Vinales (E), KTM, +0,960 22. Alex Rins (E), Yamaha, +1,008 23. Enea Bastianini (I), KTM, +1,009