Aprilia hinterließ beim Buriram-Test einen starken Eindruck. So waren nach zwei Testtagen mit Marco Bezzecchi und Ai Ogura zwei RS-GP-Piloten an der Spitze der Zeitenliste zu finden – Hauptkonkurrent Ducati konnte man hinter sich lassen. Auch Jorge Martin (8.) und Raul Fernandez (11.) waren schnell. In Sepang und Buriram konnte der Hersteller aus Noale gute Fortschritte erzielen und sich für die MotoGP-Saison 2026 in eine gute Ausgangslage bringen. Nach dem Buriram-Test beurteilte Aprilia-Technik-Direktor Fabiano Sterlacchini die Arbeit, die in der Vorsaison in Malaysia und Thailand verrichtet wurde. «Es war positiv, aber natürlich ist es nie genug. In dieser Welt jagen wir immer dem nächsten Schritt nach», schmunzelte Sterlacchini beim Interview mit den Kollegen von motogp.com. «Wir konnten hier viele Dinge bestätigen, die wir bereits in Sepang im Einsatz hatten – das war für alle Fahrer im Werksteam und bei Trackhouse sehr wichtig. Darüber hinaus haben wir auch etwas für unser Paket gefunden, das auf allen Strecken funktionieren sollte, was sehr positiv ist.» Unterschiedliche Ansätze bei Martin und Bezzecchi Nachdem Aprilia-Werksfahrer Jorge Martin den Sepang-Test auslassen musste, kam er in Buriram sehr gut in Schwung. «Wir verfolgten bei ihm einen unterschiedlichen Ansatz. Wir alle wissen, welche Saison Jorge letztes Jahr hatte. Bei ihm ging es darum, das Vertrauen in das Bike wieder aufzubauen», gab Sterlacchini zu verstehen. «Seine Performance hier war sehr gut, denn nach nur eineinhalb Testtagen waren wir auf dem gleichen Level wie die anderen. Aber ohne das Talent von Jorge in Frage zu stellen, müssen wir ruhig bleiben. Denn wir können nicht auf Anhieb ein verlorenes Jahr aufholen.» Marco Bezzecchi fuhr in Buriram die schnellste Zeit und konnte sich gegen die Ducati-Armada behaupten. «Ich bin nicht überrascht, denn wir kennen Marco nach einem Jahr Zusammenarbeit mittlerweile sehr gut. Seine Arbeitsweise und guten Kommentare sind unglaublich», lobte der Ingenieur den Italiener. «Mit ihm konnten wir sowohl auf eine schnelle Runde als auch was die Pace anbelangt Fortschritte erzielen. Wir müssen aber ehrlich sein, denn diese Streckencharakteristik ist für uns nicht ideal, was sich in der Vergangenheit gezeigt hat. Wir sind aber recht zuversichtlich, dass wir einen Schritt machen konnten.» Worauf der Fokus gelegt wurde Auch wenn das Layout des Chang International Circuit für die RS-GP nicht ideal ist, waren nach zwei Testtagen in der Zeitenliste zwei Aprilia an der Spitze zu finden. Wieviel Zuversicht gibt das, wenn es dann auf andere Rennstrecken geht, die zum italienischen Bike besser passen sollten? «Wir haben identifiziert, dass wir das Motorrad in Stop-and-Go-Bereichen verbessern müssen – darauf haben wir den Fokus gelegt», erklärte Sterlacchini. «Wir konnten diesbezüglich einen Schritt machen. Das Feedback der Fahrer und die Datenanalyse waren positiv. Es geht dabei darum, alles zusammen zu bringen und wie damit die Lücke zu den anderen geschlossen werden kann.» Wie lautet das finale Urteil des Chefingenieurs zu Aprilias Vorsaison? «Von 10 Punkten vergebe ich eine 7,5. Aber das Maximum, was du dir geben kannst, ist eine 9, denn ansonsten kannst du nichts mehr verbessern», lächelte Sterlacchini. «Einiges war gut, aber in einigen Bereichen müssen wir uns immer noch verbessern – dort haben wir noch nicht die ultimative Lösung gefunden. Somit passt 7,5 sehr gut.» Ergebnisse MotoGP Buriram-Test (kombiniert):