Zweitbeste Yamaha: Oliveira gab starke Bewerbung ab
Miguel Oliveira arbeitete sich beim MotoGP-Rennen in Barcelona in die Top-10 vor. Der Pramac-Yamaha-Pilot sprach von einem «soliden» Auftritt und erklärte, wie Start, Reifenmanagement und Rhythmus sein Rennen prägten.
Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025, mit Rang 3 in Abu Dhabi hat er sich erstmals den Titel gesichert, als elfter Fahrer aus Grossbritannien. Aber wer ist dieser Lando Norris eigentlich?
Weiterlesen
Werbung
Miguel Oliveira stellte beim MotoGP-Rennen in Barcelona einen guten neunten Platz sicher und war damit zweitbester Yamaha-Pilot. Die Ausgangslage war mit Startplatz 16 alles andere als optimal. Doch Oliveira zeigte eine fehlerfreie Vorstellung und war nicht weit von Yamaha-Speerspitze Fabio Quartararo entfernt.
Werbung
Werbung
Der Pramac-Yamaha-Pilot sprach nach dem Grand Prix von einem "soliden" Auftritt. Aus der sechsten Reihe ins Rennen gegangen, verlor Oliveira zunächst eine weitere Position, kam als 17. aus der ersten Runde, fand dann aber Schritt für Schritt in seinen Rhythmus. Er profitierte von einigen Ausfällen und brachte als Neunter ein starkes Resultat ins Ziel. Oliveira kam nach 24 Runden mit 17,0 Sekunden Rückstand nur knapp hinter Francesco Bagnaia (Ducati) und Luca Marini (Honda) über den Zielstrich.
"Es war solide. Bereits im Sprint kratzte ich an den Punkterängen", kommentierte Oliveira, der die Punkteränge am Samstag um weniger als eine Zehntelsekunde verpasst hatte.
Werbung
Werbung
"Im Hauptrennen habe ich es in die Top-10 geschafft. Mein Renntempo war gut, ich machte keine Fehler und kam sauber durch. Mein Start war nicht gut, doch ich konnte im Laufe des Rennens wieder Boden gutmachen. Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden."
Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025, mit Rang 3 in Abu Dhabi hat er sich erstmals den Titel gesichert, als elfter Fahrer aus Grossbritannien. Aber wer ist dieser Lando Norris eigentlich?
Weiterlesen
Besonders der Auftakt kostete Zeit. "Mein eigentlicher Start war gut. Ich positionierte mich wie im Sprint auf der Außenseite", berichtete der Portugiese und verwies auf die Herausforderung in Barcelona: "Es kommt schnell zu einem Dominoeffekt: Fahrer auf der Innenseite richten ihre Motorräder auf und dann wird man nach außen gedrückt. Ich verlor viel Schwung für Kurve 2 und 3."
Danach hielt Oliveira das Tempo konstant hoch und arbeitete sich in die Top-10 vor. Entscheidend war dabei ein gutes Reifenmanagement auf extrem rutschigem Asphalt. "Ich erwartete, dass der Kurs so schlecht sein würde. Bereits Warm-up spürte ich, wie wenig Grip ich mit dem Medium-Hinterreifen habe. Nach dem Warm-up war ich ein bisschen panisch, weil ich mehr erwartet hatte." "Im Rennen versuchte ich, rund zu fahren und den Reifen so gut wie möglich zu schonen, um am Ende noch etwas übrig zu haben. Die Top-5 waren nicht weit weg. Ich konnte sie aber nicht mehr einholen", so Oliveira.
Werbung
Werbung
Das teaminterne Duell mit Jack Miller entschied Oliveira in Barcelona souverän für sich. Das Rennen um den Platz für 2026 hatte er aber bereits vor dem Wochenende verloren. Pramac bestätigte am Donnerstag, dass Miller im Team bleibt und in der kommenden Saison neben Superbike-Weltmeister Toprak Razgatlioglu antritt. Oliveira wird mit einem Wechsel in die Superbike-WM in Verbindung gebracht und steht bei BMW auf der Wunschliste.
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.
