Auf Strecken wie Valencia oder Imola ist Ducati traditionell schnell. Brünn mit seinen schnellen und flüssigen Kurven sollte den Vierzylinder-Bikes mehr entgegenkommen. "Letztes Jahr belegte Ducati fünf von sechs Podestplätze in Brünn", weiss Aprilia-Werksfahrer [*Person Max Biaggi*]. "Man kann also nicht sagen, diese Strecke liegt ausschliesslich diesen Bikes und diese Strecke ausschliesslich jenen. Ausserdem kommt nach jeder Geraden eine Kurve. Ich glaube aber, dass wir in Brünn wesentlich weniger Schwierigkeiten haben werden in Imola." In der Tat: Das erste freie Training beendete Biaggi als Schnellster vor [*Person John Hopkins*] und Ben Spies. Michel Fabrizio verlor als bester Ducati-Fahrer knapp 3/10 sec. "Die Philosophie der Aprilia basiert auf hohen Drehzahlen und brutalem Speed", weiss Biaggi. "Ein Rennen besteht aber immer aus x Runden, gewinnen tut das Bike, welches im Durchschnitt am Besten ist. Man muss immer Kompromisse machen und schauen, dass der Hinterreifen nicht zu stark in Mitleidenschaft gezogen wird."