"Am Sonntagmorgen verhielt sich das Motorrad völlig anders als während des letzten Rennwochenendes hier", schilderte Weltmeister Jonathan Rea nach dem ersten Testtag auf der Berg-und-Tal-Strecke im Hinterland von Portimao. "Das lag wohl auch an den grundverschiedenen Bedingungen, der Asphalt war sehr kalt. Außerdem ist der Wind stark und störend. Wenn dir in der ersten und letzten Kurve der Wind unter die Verkleidung bläst, dann musst du das Motorrad ganz schön festhalten." Hört man Rea zu, könnte man den Eindruck gewinnen, er wäre chancenlos hinterhergefahren. Tatsächlich distanzierte der Nordire den zweitschnellsten Alex Lowes (Pata Yamaha) um über 4/10! Auf Rennreifen wohlgemerkt, Rea verzichtete auf den Einsatz eines Qualifyers. "Wir haben kaum neue Teile probiert und uns stattdessen darauf konzentriert, mein Gefühl zu verbessern", schilderte Rea SPEEDWEEK.com. "Wir arbeiten immer noch daran eine gute Basisabstimmung zu finden. In den Longruns ist es mir gelungen, das Chassis und die Elektronik etwas besser abzustimmen. Wichtig ist, dass wir mit gebrauchten Reifen sehr schnell sind. Nach dem schwierigen Jerez-Test mit dem neuen Asphalt tat das gut. Mit unserem jetzigen Paket können wir zum ersten Rennen nach Australien, und schauen wo wir stehen. Dieses Jahr werden mehr Fahrer an einem guten Wochenende vorne mitmischen, das ist gut. Aber wir reden immer noch von Testfahrten, schon heute fuhren einige ihre Bestzeit mit einem Qualifyer. Es ist unmöglich, genau zu sagen wo man steht. Zumindest dürfen wir zuversichtlich sein." Portimao-Test, Zeiten Tag 1, Sonntag