Superbike WM • Neu
Fokus auf Assen: Stefano Manzi hofft auf eine konkurrenzfähige Yamaha R1
Der Winter war auch im Süden Europas verregnet und bitterkalt. Die Teams der Superbike-WM 2026 haben beim zweitägigen Portimão-Test viel Arbeit vor sich, doch es droht wieder Regen.
Die Superbike-Tests im Januar 2026 in Jerez und Portimão waren für die Teams nutzlos. Es war kalt und zeitweise regnete es sintflutartig. Bei komplett trockenen Bedingungen konnte nur getestet werden. Die Bedingungen beim offiziellen Dorna-Test auf Phillip Island waren zwar perfekt, doch die australische Piste ist zu speziell, um Rückschlüsse für die europäischen Rennstrecken ziehen zu können.
Der Portimão-Test am Montag und Dienstag kommender Woche wird daher mit hoher Wahrscheinlichkeit von den meisten Teams genutzt werden, um sich auf das Rennwochenende Ende März und die darauffolgenden Meetings vorzubereiten. Allerdings ist ausgerechnet für die beiden Testtage Bewölkung und zeitweiser Regen vorhergesagt!
In jedem Fall dabei: Die Werksteams von Bimota, BMW, Ducati, Honda und Yamaha sowie Kundenteams wie Marc VDS Ducati und GRT Yamaha. Supersport-Ass Philipp Öttl wird mit dem Ducati-Team Feel Racing testen.
Bei Honda wird lediglich Jake Dixon fehlen, der sich in Australien das linke Handgelenk gebrochen hat. Bei Teamkollege Somkiat Chantra wird erwartet, dass er die Freigabe der Ärzte erhalten wird. Jonathan Rea wird mit dem HRC-Testteam dabei sein – der sechsmalige Weltmeister tritt in Portimão mit einer Wildcard an.
Ebenso spannend wird der Auftritt vom neuen Superbike-Team Adovates Racing, das sich kurzfristig zum Einstieg in die Weltmeisterschaft entschieden hat. Ursprünglich sollte Tommy Bridewell in der BSB antreten. Das australische Team von Lecha Khouri hatte die neue V4R beim Januar-Test in Portimão in WM-Spezifikation erhalten.
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