Für die Brüder Timo und Fabian Wachs geht ein erfolgreiches Motorsportjahr 2025 zu Ende. Der Jüngere der beiden, Timo, gewann den U23-World-Cup und Fabian sammelte wichtige Erfahrungen im GP und in der EM.

Mario Niedermeier (24) aus Langquaid fährt für den Bund Bayerischer Motorsportler aus München. Zuletzt bei der Team-WM in Vechta konnte der Niederbayer mit starken Leistungen überzeugen.

Der Großteil der Eisspeedwaysaison 2026 wird sich auch im kommenden Winter in Schweden abspielen, wo auf Natureis im Januar und Februar Rennen geplant sind.

Seit dem 23. November 2025 ist Sam Ermolenko 65 Jahre alt. Der Kalifornier gehörte in den 1980er- und 90er-Jahren zu den besten Speedway-Fahrern der Welt und wurde 1993 in Pocking zur Nummer 1.

Die FIM-Bahnsportkommission hat weitere Termine aus dem Kalenderjahr 2026 veröffentlicht. Für die Frauen wurde ein weiteres Prädikat geschaffen, die Daten des Langbahn-GP sollen demnächst folgen.

Dominik Werkstetter arbeitet an seinem Comeback auf der Langbahn. Nach einem privaten Motorradunfall Mitte dieses Jahres war der Niederbayer lange außer Gefecht. Jetzt geht es wieder aufwärts.

Das Inn Isar Racing Team hat für die kommenden drei Jahre eine sportliche Unterkunft für die zweite Speedway-Bundesliga gefunden und wird seine Heimrennen künftig in der OneSolar-Arena in Landshut austragen.

Nur jeweils Platz 3 in der Solo- und der Team-WM, das hatte sich Lukas Fienhage zu Beginn der Saison 2025 anders vorgestellt. Aber der 26-Jährige schaut nach vorn. Das Beste: Privat sieht er Vaterfreuden entgegen.

Am 1. Mai 2026 veranstaltet der AC Landshut das Halbfinale für den Speedway-World-Cup, am Abend darauf erfolgt der WM-Auftakt mit dem Grand Prix von Deutschland.

Dass es nicht einfach ist, bei Grasbahnrennen die Streckenverhältnisse zwischen zu staubig und zu nass zu halten, war jetzt wieder beim Event in Bielefeld zu sehen. Aber die DMSC-Verantwortlichen schafften es.

Ein Renntag, wie man sich ihn nicht wünscht. Erst wurde in Lüdinghausen zuviel Wasser auf die Bahn gebracht, sehr viel später musste das Rennen abgebrochen werden. Ole Möller und Sindy Viragos verletzt.

Die Eisspeedwaysaison 2023 ist Geschichte. Die Zuschauer haben die Lust auf den spektakulären Sport nicht verloren, doch es gibt kaum noch Möglichkeiten, ihn sich anzuschauen.

Eine Reise im frostigen Winter 3000 Kilometer weit nach Russland ist schon in normalen Zeiten eine kleine Herausforderung. Wenn alles unter Covid-19-Restriktionen steht, wird’s noch mal eine Nummer härter.

Der deutsche Bahnsport hat ein Veranstalter- und Nachwuchsproblem. Es braucht pfiffige Ideen, um den jahrelangen Abwärtstrend umzukehren. Sonst droht das Eisspeedway-Schicksal.

Der Speedway-Grand-Prix 2021 ist Geschichte und mit ihm auch das Duell zweier Fahrer, die beide das Zeug zum Weltmeister hatten: Artem Laguta und Bartosz Zmarzlik haben die Serie dominiert.

Für manchen Rennfahrer kam die Einführung der Airfences leider zu spät. Die Rennen zur polnischen Liga und im Speedway-GP in Vojens am Samstag haben gezeigt, wie viel diese zur Sicherheit beitragen.

In Speedway-Hochburgen wie Polen und Schweden läuft die Rennsaison weitgehend normal, während in Deutschland bis auf wenige Ausnahmen auch im zweiten Corona-Jahr wenig passiert.

Zum ersten Rennen der Langbahn-Weltmeisterschaft 2021 hat die FIM einen neuen Modus erfunden: Mit Last-Chance-Heat, Doppelstarts und anderer Punktevergabe. Es ist das dritte System im dritten Jahr, fairer wurde es nicht.