Cosworth feiert seine neuesten Zielankünfte. Der nach seinem Rückzug Ende 2006 nun in die Formel 1 zurückgekehrte britische Motorenhersteller eroberte im dritten Saisonlauf mit Nico Hülkenbergs zehntem Rang im Williams einen weiteren WM-Punkt (nach zuvor fünf Punkte durch dessen Teamkollegen [*Person Rubens Barrichello*]). Auch Virgin-Racing sah mit dem Cosworth-V8 und Pilot [*Person Lucas di Grassi*] erstmals gewertet die Zielflagge. Di Grassi lief in Sepang auf Position 14 unmittelbar vor den ebenfalls Cosworth-befeuerten [*Person Karun Chandhok*] und [*Person Bruno Senna*] (Hispania Racing Team) ein. Und vor [*Person Jarno Trulli*], der die dritte Zielankunft für Lotus in Folge sicherstellte. Cosworth geht nun in eine neue Phase der WM über, denn planmässig werden einige der bisher verwendeten Rennmotoren mit Blick auf ihre Lebensdauer von den Cosworth-Partnern künftig nur noch im Training eingesetzt. Manche Aggregate haben insgesamt schon 2000 Kilometer abgespult. Nach dem Hauptaugenmerk auf Standfestigkeit der Maschinen über die ersten drei Übersee-Rennen hinweg will Cosworth beim CA2010 nun auch mehr Konzentration auf höhere Wettbewerbsfähigkeit legen, die sowohl über Modifikationen an der Peripherie der Aggregate als auch über Verbesserungen der Installation erreicht werden könnten.