In loser Reihenfolge gehen wir in Form von "SPEEDWEEKipedia" auf Fragen unserer Leser ein. Dieses Mal will Alfred Tischler aus Graz wissen: "Reifenwechsel sind in diesem Jahr aus unrühmlichen Gründen in den Schlagzeilen – lose Räder bei Haas in Australien, der Unfall bei Ferrari in Bahrain. Aber ich habe länger nichts mehr über die Boxenstopp-Trophäe der Formel 1 gehört. Gibt es die noch?" Ja, die gibt es tatsächlich noch, offziell heisst sie "DHL Fastest Pit Stop Award". 2015 wurde sie von Ferrari gewonnen, 2016 von Williams, 2017 von Mercedes. Auch bei den Boxenstopps erweist sich, wie ausgeglichen das derzeitige Geschehen in der Formel 1 ist. Denn in China zeigte Weltmeister Mercedes-Benz den schnellsten Stopp, in Bahrain war es Ferrari und beim Saisonauftakt in Australien Red Bull Racing. Hier die jeweils zehn schnellsten Stopps bei den ersten drei WM-Läufen. Australien 1. Red Bull Racing (Verstappen) 2,15 Sekunden 2. Ferrari (Räikkönen) 2,39 3. Red Bull Racing (Ricciardo) 2,45 4. Williams (Stroll) 2,53 5. Haas (Magnussen) 2,72 6. Toro Rosso (Hartley) 2,80 7. Sauber (Leclerc) 2,98 8. Ferrari (Vettel) 3,01 9. Force India (Ocon) 3,03 10. Mercedes (Hamilton) 3,03 Bahrain 1. Ferrari (Vettel) 2,24 2. Williams (Sirotkin) 2,40 3. Mercedes (Hamilton) 2,53 4. Renault (Hülkenberg) 2,68 5. Force India (Ocon) 2,68 6. Force India (Pérez) 2,68 7. Sauber (Leclerc) 2,98 8. Ferrari (Räikkönen) 2,99 9. McLaren (Vandoorne) 3,01 10. Haas (Magnussen) 3,02 China 1. Mercedes (Bottas) 2,15 2. Red Bull Racing (Ricciardo) 2,33 3. Force India (Pérez) 2,39 4. Toro Rosso (Hartley) 2,45 5. Red Bull Racing (Verstappen) 2,49 6. Mercedes (Hamilton) 2,55 7. Ferrari (Räikkönen) 2,69 8. Sauber (Ericsson) 2,70 9. Force India (Ocon) 2,72 10. Williams (Sirotkin) 2,73 Zwischenstand nach drei Rennen 1. Red Bull Racing 68 2. Ferrari 57 3. Mercedes 49 4. Force India 37 5. Williams 31 6. Toro Rosso 20 7. Sauber 16 8. Renault 12 9. Haas 11 10. McLaren 2 Interessantes Detail: Nach eigenen Angaben hat Mercedes in China seinen eigenen Rekord mit breiteren Reifen (seit Anfang 2017) unterboten. Die Weltmeister beteuern, dass die von DHL angegeben Standzeit von 2,15 Sekunden etwas grosszügig bemessen war. Mercedes-Stratege James Vowles: "Wir selber haben eine Zeit unter zwei Sekunden gemessen, 1,83 Sekunden, um genau zu sein. Damit sind wir in Sachen Speed wieder auf den Werten von Ende 2016, damals mit den schmaleren Reifen, die in Sachen Gewicht und Umfang leichter zu handhaben waren."