Fernando Alonso zu Ferrari: «Merkwürdige Strategien»

Kurz vor Schluss des Grossen Preises von Belgien sagten sich die Ferrari-Strategen: Jetzt wenigstens noch einen WM-Punkt retten gegen Max Verstappen. Also holten sie den fünftplatzierten Charles Leclerc herein – auf dass der Monegasse mit weichen Pirell-Reifen die beste Rennrunde erzielen sollte, gehalten von Renn- und WM-Leader Max Verstappen.

Aber der Plan missglückte gründlich. Zunächst kam Leclerc nach dem Reifenwechsel knapp vor dem früheren Ferrari-Fahrer Fernando Alonso auf die Bahn. Der zweifache Formel-1-Champion liess sich diese Einladung nicht entgehen und ging sofort an Leclerc vorbei. Zwar konnte Charles dank seiner weicheren Reifen kontern, aber im Zweikampf ging die Chance auf die beste Runde verloren.

Es kam noch dicker für Ferrari: Weil Charles beim Abholen der neuen Walzen in der Boxengasse zu schnell gewesen war, setzte es eine Fünfsekundenstrafe, damit war Alonso Fünfter und Leclerc nur Sechster.

Ferrari-Teamchef Mattia Binotto verteidigte nach dem Grand Prix das Vorgehen der Italiener: "Die Entscheidung war richtig. Du musst mutig sein in der Formel 1."

Fernando Alonso, von 2010 bis 2014 bei Ferrari, elf Mal dabei siegreich und WM-Zweiter 2010, 2012 und 2013, sagt aber: "Ich war sehr überrascht, als ich sah, was Ferrari vorhat. Aber Ferrari zeigt immer merkwürdige Strategien, und das war halt eine davon."

Im Frühling hatte der 32-fache GP-Sieger Alonso über Ferrari gesagt: "Sie haben das beste Auto. Mal sehen, ob sie sich auch als das beste Team erweisen."

Aber es ist nicht so, dass Alonso seine Zeit bei Ferrari mit Negativität verbindet, ganz im Gegenteil. Denn der Asturier sagt eben auch: "Ich habe einige der schönsten Momente meiner Karriere mit Ferrari erleben dürfen. In Maranello wird die Leidenschaft für den Sport gelebt, und das passte hervorragend zu mir. Jeder Rennfahrer sollte versuchen, für Ferrari anzutreten."

Rennen, Circuit de Spa-Francorchamps

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FIA Formula One World Championship

13.09.2026 - 17:30

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 44 Runden in 1:25:55,608 h

02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +17,841 sec

03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +26,886

04. George Russell (GB), Mercedes, +29,140

05. Fernando Alonso (E), Alpine, +73,256

06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +74,936

07. Esteban Ocon (F), Alpine, +75,640

08. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +78,107

09. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +92,181

10. Alexander Albon (T), Williams, +101,900

11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +103,078

12. Lando Norris (GB), McLaren, +104,739

13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +105,217

14. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +106,252

15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +107,163

16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde

17. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde

18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde

Out

Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Dreher

Lewis Hamilton (GB), Mercedes, Kollisionsschäden

WM-Stand (nach 14 von 22 Rennen)

Fahrer

01. Verstappen 284 Punkte

02. Pérez 191

03. Leclerc 186

04. Sainz 171

05. Russell 170

06. Hamilton 146

07. Norris 76

08. Ocon 64

09. Alonso 51

10. Bottas 46

11. Magnussen 22

12. Vettel 20

13. Ricciardo 19

14. Gasly 18

15. Schumacher 12

16. Tsunoda 11

17. Zhou 5

18. Albon 4

19. Stroll 4

20. Latifi 0

21. Nico Hülkenberg (D) 0

Konstrukteurspokal

01. Red Bull Racing 475 Punkte

02. Ferrari 357

03. Mercedes 316

04. Alpine 115

05. McLaren 95

06. Alfa Romeo 51

07. Haas 34

08. AlphaTauri 29

09. Aston Martin 24

10. Williams 4