Mercedes feiert in Ungarn

Der elfte Grand Prix der Saison 2011 wird nicht nur der 100. Formel-1-Lauf für Mercedes-GP-Pilot Nico Rosberg sein. McLaren-Fahrer Jenson Button, der 2009 Mercedes-befeuert den WM-Titel errang, feiert auf dem Hungaroring gar seinen 200. Formel-1-Ernstfall.

Gleichzeitig erreicht die Formel 1 einen technologischen Meilenstein mit dem 100. Rennen des 2,4-Liter-V8-Motors. Mercedes GP fasst deshalb die Geschichte dieses Motors seit seinem Debüt beim Grossen Preis von Bahrain 2006 zusammen.

Wie sieht die Geschichte des 2,4-Liter-V8-Motors seit der Einführung im Jahr 2006 aus?
Obwohl die Motorarchitektur und der Hubraum in den vergangenen fünfeinhalb Saisons unverändert blieben, wurde der V8-Motor unter einer Vielzahl an Reglementen eingesetzt. Im Jahr 2006 war die Weiterentwicklung erlaubt, die Motoren mussten allerdings zwei Rennwochenenden halten. Für die Saison 2007 wurden die Motoren homologiert (der Beginn der «Motoren-Einfrierung») und mussten am Samstag und Sonntag bei zwei aufeinanderfolgenden Rennwochenenden eingesetzt werden – am Freitag durften die Teams einen anderen Motor verwenden, um sie zu mehr Fahrbetrieb im Training zu ermutigen. Diese Regeln galten auch in der Saison 2008. Seit Saisonstart 2009 stehen jedem Fahrer acht Motoren für die gesamte Saison zur Verfügung. 2009 und 2011 sind die Autos zudem mit dem Energierückgewinnungs-System KERS ausgestattet.

Wie sieht die Basis-Spezifikation des Motors aus?
Der 2011er-Motor trägt den Codenamen FO108Y. Er hat einen maximalen Hubraum von 2,4 Litern und bei der Architektur sind acht Zylinder in einer V-Anordnung mit einem Öffnungswinkel von 90 Grad vorgeschrieben. Die Bohrung der Hubkolben beträgt maximal 98 mm und der Motor hat insgesamt 32 Ventile. Das Mindestgewicht liegt gemäss Reglement bei 95 kg. Der Motor leistet über 750 PS.

Wie hoch ist die Laufleistung des V8-Motors?
Seit Saisonstart 2006 hat der V8-Motor von Mercedes-Benz insgesamt 102427 Rennkilometer zurückgelegt – das entspricht 89 Prozent der möglichen Renndistanz. Unter dem Reglement von 2006 hatte jeder Motor eine Lebensspanne von rund 1000 km, heutzutage legt jeder Motor ungefähr 2000 km zurück.

Wie viele Rennen hat der V8-Motor von Mercedes-Benz gewonnen?
Die erfolgreichste Saison des Motors war 2009 mit zehn Rennsiegen (59 Prozent aller möglichen Saisonsiege), zehn Pole-Positionen und fünf schnellsten Rennrunden – sowie dem Gewinn der Fahrer- und der Konstrukteursweltmeisterschaft. Die wenigsten Erfolge gab es in der Saison 2006, in welcher der Motor kein Rennen gewann. Seit der Motor für die Saison 2007 homologiert wurde, gewann er 32 von 81 Rennen – damit liegt seine Siegquote bei satten 40 Prozent.

Wie sieht die weitere Bilanz des Motors aus?
In bisher 99 Rennen erzielte der Motor 30 Pole-Positionen, 25 schnellste Rennrunden und insgesamt 94 Podestplätze mit vier Teams: Mercedes GP, McLaren, BrawnGP und Force India.

Welche Meilensteine hat der Motor erreicht?
In der Saison 2009 war zum ersten Mal derselbe Mercedes-Benz-V8 bei drei verschiedenen Rennen siegreich: Jenson Button gewann mit dem Motor FW049-01 die Grands Prix in Bahrain, Spanien und Monaco. Danach wurde der Motor im Freitagstraining in Deutschland und Ungarn eingesetzt. Die Laufleistung belief sich insgesamt auf 2016 km. Er erzielte auch zwei Pole Positionen (Spanien und Monaco) und lag bei 72 Prozent aller absolvierten Rennrunden in Führung. Im gleichen Jahr fuhr Lewis Hamilton mit dem Motor FW058-01 beim Grossen Preis von Ungarn den ersten KERS -Sieg der Formel 1-Geschichte ein.