Die Ferrari-Piloten starteten mit unterschiedlichen Strategien ins Sprintrennen von Austin: Charles Leclerc fuhr wie die meisten Gegner auf gebrauchten Medium-Reifen los, während sein Teamkollege Carlos Sainz als Einziger auf einem gebrauchten Satz der weichen Mischung startete. Das 19-Runden-Rennen auf dem Circuit of the Americas verlief denn auch sehr unterschiedlich für die beiden Stallgefährten. Charles Leclerc fuhr als Zweiter des Shootouts aus der ersten Reihe los und versuchte beim Start, Polesetter Max Verstappen zu überholen. Dieser verteidigte sich erfolgreich und Leclerc büsste bis zum Fallen der Zielflagge auch den zweiten Platz ein, weil Lewis Hamilton an ihm vorbeikam. Am Ende durfte er sich als Dritter dennoch über einen Podestplatz freuen. Carlos Sainz konnte in den ersten Runden angreifen und die McLaren-Piloten Lando Norris und Oscar Piastri überholen, doch je älter der Sprint war, desto mehr Mühe bekundete er mit seinen weichen Reifen. Am Ende verteidigte er den sechsten Platz erfolgreich gegen George Russell, der zwar hinter ihm ins Ziel kam, wegen einer Strafe aber auf den achten Rang zurückfiel. Ferrari-Teamchef Fred Vasseur sagte über den Sprint: "Wir können nicht ganz zufrieden sein mit diesem Rennen, doch die 19 Runden waren sehr nützlich, denn sie gaben uns eine klarere Vorstellung vom Kräfteverhältnis und unseren Möglichkeiten im GP. Wir haben für die beiden Autos unterschiedliche Strategien festgelegt, um möglichst viele Informationen über das Reifenverhalten über längere Distanzen zu sammeln." "Carlos hatte zur Rennmitte Mühe mit seinen weichen Reifen, konnte aber die Angriffe des Mercedes abwehren. Charles litt etwas unter den Vorkommnissen beim Start, aber er konnte dennoch viele Punkte sammeln. Den GP wird er von der Pole in Angriff nehmen, aber das Rennen wird dennoch eine echte Herausforderung. Wir müssen deshalb unser Renntempo verbessern, indem wir das Beste aus unserem Gesamtpaket herausholen", fügte der Franzose an. Austin-Sprint, Circuit of the Americas 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 31:30,849 min 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +9,456 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +17,987 04. Lando Norris (GB), McLaren, +18,863 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +22,928 06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +28,307 07. Pierre Gasly (F), Alpine, +32,403 08. George Russell (GB), Mercedes, +34,250 09. Alex Albon (T), Williams, +34,567 10. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +42,403 11. Esteban Ocon (F), Alpine, +44,986 12. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +45,509 13. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +49,086 14. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +49,733 15. Nico Hülkenberg (D), Haas, +56,650 16. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1:04,401 min 17. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1:07,972 18. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:11,122 19. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:11,449 Out Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Bremsen WM-Stand (nach 17 von 22 Grand Prix, inkl. 5 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 441 Punkte 02. Pérez 228 03. Hamilton 201 04. Alonso 183 05. Sainz 156 06. Leclerc 151 07. Norris 141 08. Russell 133 09. Piastri 83 11. Gasly 48 10. Stroll 47 12. Ocon 44 13. Albon 23 14. Bottas 10 15. Hülkenberg 9 16. Zhou 6 17. Tsunoda 3 18. Magnussen 3 19. Lawson 2 20. Sargeant 0 21. De Vries 0 22. Ricciardo 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 669 Punkte 02. Mercedes 334 03. Ferrari 307 04. Aston Martin 230 05. McLaren 224 06. Alpine 92 07. Williams 23 08. Alfa Romeo 16 09. Haas 12 10. AlphaTauri 5