Renault hat offenbar die Erklärung für seine neue Langsamkeit gefunden. Technikchef James Allison sagt nach dem Singapur GP mit den Rängen 15 und 17 für Senna und Petrov: "Wir wissen, dass das Heck auf langsamen Strecken oben bleibt und dass Abtrieb dort zu Lasten der Traktion geht. Wir wissen auch, dass der vorne austretende Auspuff (des R31) besser arbeitet, wenn das Heck runtergerdrückt wird. Es ist wahrscheinlich legitim zu schlussfolgern, dass der Hauptgrund dafür ist, dass wir auf langsamen Strecken sowenig von unserer Leistungsfähigkeit zeigen können." Ausserdem sei das Auto zu schwer abzustimmen. Renault ist in der WM Gesamt-Fünfter, aber unter Druck von Force India.