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Hamilton (Ferrari) macht Blau: Vettel-Trick kopiert
​Winterpause? Was ist Winterpause? Der siebenfache Formel-1-Champion Lewis Hamilton und der achtfache GP-Sieger Charles Leclerc arbeiten mit Ferrari auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya.
Formel 1
Im Artikel erwähnt


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Das Medien-Echo auf den ersten Test von Lewis Hamilton im Ferrari war nicht gross, es war umwerfend.
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Alleine wie schon das Antrittsfoto des Briten im schicken schwarzen Mantel vor dem Ferrari F40 stehend gleich mal millionenfach geliked wurde – sorry, aber eine solche Anziehungskraft verströmt weltweit nur eine Handvoll Rennfahrer. Aber nicht alles bei der Arbeit auf der Testbahn von Fiorano war süss wie Tiramisu. Hamilton wurde nachgesagt (von Ferrari unbestätigt), dass es Schwierigkeiten mit den Pedalen gab, Lewis mangelte es wohl für das perfekte Gefühl beim Stepptanz im Fussraum. Das sei auch der Grund für zwei (harmlose) Ausrutscher in Fiorano gewesen. Tüchtig Wirbel im Netz gab auch die Spekulation von Haas-Teamchef Ayao Komatsu, dass er sich den jungen Oliver Bearman als Nachfolger von Lewis Hamilton gut vorstellen könnte.
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Ach ja, und dann war da noch der frühere Top Gear-Starmoderator Jeremy Clarkson, der sich in seinem Kolumnen immer wieder abfällig über Lewis Hamilton äussert. Aber da machte er sich bei vielen Hamilton- und Ferrari-Fans keine neuen Freunde, wie die teils heftigen Reaktionen zeigen.
Wie auch immer: Nach dem Aufwärmen in Fiorano wird es nun ernst in Katalonien. Ferrari hat für drei Tage die GP-Rennstrecke Circuit de Barcelona-Catalunya gemietet, für Lewis Hamilton, Charles Leclerc, zwei Rennwagen des Typs SF-23 und Dutzende von Ingenieuren, welche sich erst an die Arbeit mit ihrem neuen Engländer gewöhnen müssen. Zur Erinnerung: Den Rennställen und ihren GP-Piloten ist laut Formel-1-Regeln für solche so genannten TPC-Tests (steht für "Testing of previous cars") gestattet, eine Distanz von maximal 1000 Kilometern zurückzulegen in einem Jahr. Davon hat Ferrari in Fiorano 131 verbraucht. Für Probefahrten mit aufstrebenden Fahrern gibt es keine Beschränkung. Ebenso unbeschränkt sind Tests mit Rennwagen der Generation 2020 oder älter. Ganz wichtig beim Test von Hamilton mit den Italienern: Er muss sich mit seinem neuen Renningenieur Riccardo Adami einschwingen, den wir früher als die ruhige Stimme im Ohr von Sebastian Vettel bei Ferrari kannten. In den letzten Jahren hat Adami Carlos Sainz betreut. Adami wird bei der Arbeit das eine oder andere Mal schmunzeln: Legendär war ja das schwarze Notizbuch von Sebastian Vettel, das der Heppenheimer mit unzähligen Notizen über Einstellungen seiner Ferrari-Rennwagen füllte und gerne als Referenz verwendete. Lewis Hamilton arbeitet ebenfalls mit eigenem Notizbuch – Laptops, Pads und Handys hin oder her. Bei Hamilton ist es blau. Ferrari bleibt noch bis am Abend des 30. Januar auf der katalanischen Rennstrecke.
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