Bereits am Funk hatte sich Lando Norris für den allzu optimistischen Überholversuch an seinen Teamkollegen Oscar Piastri entschuldigt. Der Brite nahm gleich die Schuld für die Kollision auf sich, als er in Kanada kurz vor dem Fallen der Zielflagge eine Lücke sah, die gar nicht da war. Auch danach sparte er nicht mit Selbstkritik. Es war nicht das erste Mal, dass Norris öffentlich hart mit sich ins Gericht gegangen ist. Der McLaren-Pilot hat auch schon mehrmals über die mentalen Herausforderungen gesprochen, die er meistern muss. Und damit hat er sich wohl keinen Gefallen getan, denkt David Coulthard. Der 13-fache GP-Sieger rät Norris im Gespräch mit "GPBlog" deshalb Folgendes: "Ich glaube, jeder sollte das machen, was für ihn selbst Sinn macht. Aber wenn man mich fragt – je weniger du sagst, desto weniger musst du erklären." Als Fahrer, der im WM-Titelkampf steht, müsse man seine Energie genau einteilen, so der Schotte. "Wenn du jeden Tag mit voller Batterie in Angriff nimmst und 20 Prozent der Energie fürs Erklären aufwendest und 80 Prozent ins Fahren steckst, dann hat der andere Kerl mit dem gleichen Talent einen Vorteil, wenn er nur 5 Prozent in das Sprechen investiert, weil er das wegen der FIA muss, und 95 Prozent der Energie für das Fahren zur Verfügung hat", erklärte der GP-Veteran. Ein gutes Zeitmanagement zeichne die Weltmeister, mit denen er zusammengearbeitet hat, aus, betonte Coulthard daraufhin. "Ich habe selbst keinen WM-Titel erobert, aber ich habe schon sehr viele Erfahrungen und Einblicke in die Arbeit von mehreren Weltmeistern bekommen. Und alle gingen sehr, sehr effizient mit ihrer Zeit um", stellte er klar. Kanada-GP, Circuit de Gilles Villeneuve 01. George Russell (GB), Mercedes, 1:31:52,688 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,228 sec 03. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1,014 04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2,109 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +3,442 06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +10,713 07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +10,972 08. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +15,364 09. Esteban Ocon (F), Haas, +1 Runde 10. Carlos Sainz (E), Williams, +1 11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1 12. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 13. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 14. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1 15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 16. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 18. Lando Norris (GB), McLaren, + 4 * * ausgeschieden (Unfall), aber aufgrund der zurückgelegten Distanz gewertet Out Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe Alex Albon (T), Williams, Motorschaden WM-Stand (nach 10 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 198 Punkte 02. Norris 176 03. Verstappen 155 04. Russell 136 05. Leclerc 104 06. Hamilton 79 07. Antonelli 63 08. Albon 42 09. Ocon 22 10. Hadjar 21 11. Hülkenberg 20 12. Stroll 14 13. Sainz 13 14. Gasly 11 15. Tsunoda 10 16. Alonso 8 17. Bearman 6 18. Lawson 4 19. Bortoleto 0 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 374 Punkte 02. Mercedes 199 03. Ferrari 183 04. Red Bull Racing 162 05. Williams 55 06. Haas 28 07. Racing Bulls 28 08. Aston Martin 22 09. Sauber 20 10. Alpine 11