Vor 20 Jahren fuhr Minardi in China den letzten Grand Prix, den 340. der Firmenhistorie. Dann wurde aus dem in Faenza ansässigen Rennstall Toro Rosso (inzwischen die Racing Bulls). Giancarlo Minardi, heute 78 Jahre alt, trat mit seiner Scuderia von 1985 bis 2005 in der Königsklasse an und hat bis heute die Hand am Puls des Formel-1-Geschehens behalten. In seiner Nachbetrachtung auf der Internetseite des früheren Rennstalls ordnet der Italiener das Geschehen beim USA-GP in Austin (Texas) ein und spricht zunächst über das Lieblingsthema der Italiener – Ferrari. Minardi sagt: "Die Leistungsschwankungen, die wir an diesem Wochenende gesehen haben, insbesondere zwischen vor und nach dem Sprint, sind für Ferrari absolut unerklärlich." "Charles Leclercs Leistung im Qualifying und im Rennen war für mich so beeindruckend wie dies Siegesfahrt, und der Monegasse wurde hochverdient Dritter. Er schlug sich hervorragend und ging Risiken ein, indem er auf den weichen Reifen startete." "Mit den Plätzen 3 und 4 eröffnet die Scuderia den Kampf mit Mercedes um den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung erneut. Das wird noch spannend." "Mercedes steckte in Schwierigkeiten: Es gelang nicht, in Austin das Ergebnis und die Leistungsfähigkeit von Singapur zu wiederholen. Schade für Kimi Antonelli: Abgesehen von der schnellsten Rennrunde war er in Sachen Rundenzeiten gleichauf mit Russell. Ohne den Kontakt mit dem Williams von Carlos Sainz hätte er auf Platz 6 oder 7 ins Ziel kommen mithalten können. Der Spanier, sonst immer sehr sauber und fair, machte diesmal einen krassen Fehler." "Einer, der so gut wie nie Fehler macht: Max Verstappen. Seine Konstanz und seine Einstellung, nie locker zu lassen, die sind unglaublich. Er ist wie ein Fels. Red Bull Racing hat seine Siegerform wiedererlangt, und der Niederländer erledigt dann alles andere." "Trotzdem glaube ich weiterhin, dass die Meisterschaft eine Sache zwischen Oscar Piastri und Lando Norris wird. Nur ein neues Desaster wie beim Sprint in Texas, bei dem beide McLaren aus dem Rennen geworfen wurden, wird die Weltmeisterschaft wirklich zum Dreikampf machen." "Den Zwischenfall zwischen Piastri und Norris vom Samstag kurz nach dem Start zum Sprint werte ich als Rennfehler. McLaren blieb ohne Infos für den Grand Prix, das hatte ebenfalls Auswirkungen auf den Verlauf des USA-GP: Wertvolle Informationen über Reifendruck und -verschleiss gingen verloren. Das kann sich McLaren im Spitzenkampf gegen Verstappen nicht leisten." USA-GP, Circuit of the Americas 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:34:00,161 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +7,979 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +15,373 04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +28,536 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +29,678 06. George Russell (GB), Mercedes, +33,456 07. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +52,714 08. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +57,249 09. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:04,772 min 10. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:10,001 11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:13,209 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:14,778 13. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1:15,746 14. Alex Albon (T), Williams, +1:20,000 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1:23,043 16. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:32,808 17. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde 18. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1 19. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Out Carlos Sainz (E), Williams, Kollision WM-Stand (nach 19 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 346 Punkte 02. Norris 332 03. Verstappen 306 04. Russell 252 05. Leclerc 192 06. Hamilton 142 07. Antonelli 89 08. Albon 73 09. Hülkenberg 41 10. Hadjar 39 11. Sainz 38 12. Alonso 37 13. Stroll 32 14. Lawson 30 15. Ocon 28 16. Tsunoda 28 17. Gasly 20 18. Bearman 20 19. Bortoleto 18 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 678 Punkte (Weltmeister) 02. Mercedes 341 03. Ferrari 334 04. Red Bull Racing 331 05. Williams 111 06. Racing Bulls 72 07. Aston Martin 69 08. Sauber 59 09. Haas 48 10. Alpine 20