Lewis Hamilton erlebte ein Interlagos-Wochenende zum Abgewöhnen. Ausgerechnet der brasilianische Ehrenbürger, von vielen Fans gefeiert, musste eine schmerzliche Schmach hinnehmen – zuerst nur Startplatz 13 in der GP-Quali, dann eine Strafe im Rennen für die Kollision mit Franco Colapinto. Der Ferrari von Hamilton war letztlich zu beschädigt, um den Grand Prix fortsetzen zu können. Nach einer leichten Berührung mit dem Williams von Carlos Sainz schon in Kurve 1 lag Hamilton im Windschatten von Alpine-Fahrer Colapinto, scherte bei Start und Ziel aus, um den Argentinier zu überholen, aber die Fahrzeuge berührten sich – Frontflügel kaputt, Unterboden beschädigt am Wagen von Lewis. Erst in Runde 29 (wieso dauerte das eigentlich so lange?) kam dicke Post der Rennpolizei: fünf Sekunden Strafe wegen Auslösens einer Kollision. Hamilton wird von Renningenieur Riccardo Adami informiert: "Wir haben eine Fünf-Sekunden-Strafe wegen Kollision." Der siebenfache Weltmeister schäumte: "Diese Leute sind ein Witz, ein kompletter Witz. Das Auto ist herübergezogen, daher hat er meinen Frontflügel berührt." Hamilton kam an die Box, sein Auto erhielt eine neue Fahrzeugnase, aber nur fünf Runden später nahmen die Italiener ihren Star-Piloten aus dem Rennen – zu sehr war der vordere Teil des Unterbodens beschädigt worden. Hamilton am Funk: "Für welche Kollision bin ich bestraft worden?" Adami: "Kurve 15, Colapinto." Die Rennkommissare Gerd Ennser (Deutschland), Mathieur Remmerie (Belgien), Luciano Burti (Brasilien) und Pedro Lamy (Portugal) begründeten die Strafe so: "In der zweiten Runde schloss Fahrzeug 44 (Hamilton) in Kurve 15 hinter Fahrzeug 43 (Colapinto) auf. Beim Anfahren kam es zu einer Berührung zwischen dem rechten Vorderreifen von Fahrzeug 44 und dem linken Hinterreifen von Fahrzeug 43. Während Fahrzeug 43 ohne Folgen weiterfahren konnte, wurde der Frontflügel von Fahrzeug 44 beschädigt. Die Rennleitung kam zu dem Schluss, dass Fahrzeug 44 die alleinige Verantwortung für den Vorfall trägt." "Obwohl die Berührung geringfügig war, wird der Vorfall als Kollision gewertet, da er zu einem mechanischen Schaden an einem der Fahrzeuge führte." "Es gibt mildernde Umstände, die eine Reduzierung der Standard-Zeitstrafe von 10 Sekunden auf 5 Sekunden rechtfertigen. Die Kollision ereignete sich bei geringem Geschwindigkeitsunterschied, hatte keine unmittelbaren und offensichtlichen sportlichen Folgen für das andere Fahrzeug und kann als relativ leichte Berührung angesehen werden." Es ist das dritte Mal in dieser Saison, dass Hamilton nicht klassiert ist: In China musste sein Ferrari aus der Wertung genommen werden (Bodenplatte zu sehr abgeschliffen), in Zandvoort hatte der grosse Champion einen Unfall. São Paulo-GP, Autódromo José Carlos Pace 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:32:01,596 h 02. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +10,388 sec 03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +10,750 04. George Russell (GB), Mercedes, +15,267 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +15,749 06. Oliver Bearman (GB), Haas, +29,630 07. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +52,642 08. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +52,873 09. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +53,324 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +53,914 11. Alex Albon (T), Williams, +54,184 12. Esteban Ocon (F), Haas, +54,696 13. Carlos Sainz (E), Williams, +55,420 14. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +55,766 15. Franco Colapinto (RA), Alpine, +57,777 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +58,247 17. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:09,176 min Out Lewis Hamilton (GB), Ferrari, Kollisionsschäden Charles Leclerc (MC), Ferrari, Kollisionsschäden Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Kollision mit Stroll WM-Stand (nach 21 von 24 Grands Prix und 5 von 6 Sprints) Fahrer 01. Norris 390 Punkte 02. Piastri 366 03. Verstappen 341 04. Russell 276 05. Leclerc 214 06. Hamilton 148 07. Antonelli 122 08. Albon 73 09. Hülkenberg 43 10. Hadjar 43 11. Bearman 40 12. Alonso 40 13. Sainz 38 14. Lawson 36 15. Stroll 32 16. Ocon 30 17. Tsunoda 28 18. Gasly 22 19. Bortoleto 19 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 756 Punkte (Weltmeister) 02. Mercedes 398 03. Red Bull Racing 366 04. Ferrari 362 05. Williams 111 06. Racing Bulls 82 07. Aston Martin 72 08. Haas 70 09. Sauber 62 10. Alpine 22