Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Zum zweiten Mal nach Barcelona (Pole-position) qualifizierte sich Pastor Maldonado im Williams für die erste Startreihe, dieses Mal als Zweiter. Wir müssen an dieser Stelle Abbitte leisten: Der Venezolaner hatte vor dem Singapur-GP den Kurs von den aerodynamischen Anforderungen her als vergleichbar mit Barcelona beschrieben, was wir nicht ganz glauben wollten. Nun hat er bewiesen, dass das – aus seiner Sicht – tatsächlich der Fall zu sein scheint. Doch nun sagte er plötzlich: "Diese beiden Strecken haben nichts miteinander gemeinsam." Merkwürdig…
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Allerdings weiss man noch nicht, was Maldonas zweiter Startplatz für das Rennen bedeuten wird, denn Pastor crasht seit Saisonbeginn nach Herzenslust und hat seit seinem Barcelona-Sieg nicht mehr gepunktet. Er sagt: "Wir haben von der Abstimmung her in Q2 und Q3 immer besser gelegen. Die Balance war gut. Auch unser Renntempo vom Freitag, deshalb könnte das ein gutes Rennen für uns werden."
Das sollte Williams von einem zweiten Startplatz auch erwarten dürfen…
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Das Williams-Team verfolgte das Qualifying allerdings auch mit einem weinenden Auge, denn Bruno Senna qualifizierte sich nur auf Position 17, nachdem er mit dem rechten Hinterrad zum vierten Mal an diesem Wochenende in dieselbe Stelle der Streckenbegrenzung eingeschlagen war.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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