Wie optimistisch dürfen die Ferrari-Fans sein? Vorbei die Zeiten, als Ferrari beim Heimrennen auf vordere Ränge abonniert war, und es entspringt nicht nur der Legende, dass die Regelhüter dabei manchmal ein wenig in die andere Richtung geschaut haben. Heute ist der Sport so streng durchreglementiert, dass man dem darwinistischen Gesetz nicht auf die Sprünge helfen kann. Wie also ist die viertbeste Trainingszeit von Fernando Alonso einzustufen? Der Spanier findet: "Auch der Freitag ist in Monza etwas anders als auf anderen Rennstrecken. Die Abstimmung, ganz auf Windschlüpfigkeit und Speed getrimmt, spürst du gut – das Plus an Geschwindigkeit, die Leichtigkeit des Wagens in den Kurven. Wir haben verschiedene Abtriebsvarianten ausprobiert, und ich bin mit der Arbeit zufrieden. Vor allem machen mich die Zeiten mit viel Sprit an Bord optimistisch. Ich hoffe, ich kann den Fans morgen und am Sonntag etwas bieten." Kimi Räikkönen war am Nachmittag sogar noch einen Hauch schneller als Fernando – drittbeste Zeit. Der Finne meint: "Wir haben wirklich aus jeder Trainingsminute etwas herausgeholt. Überraschungen hat es keine gegeben, auch die Reifen verhielten sich ungefähr so, wie wir das vermutet hatten." Ferrari-Techniker Pat Fry ergänzt: "Die neuen Turbo-Renner sind schwieriger auf Monza abzustimmen als die Autos in den Jahren zuvor, weil wir generell mit weniger Abtrieb fahren. Also haben wir die Abstimmung auf den schnellen Kurven wie Ascari oder Parabolica angepasst und an der Stabilität des Autos gearbeitet. Zum Glück haben wir die ganzen Programme ohne Probleme durchfahren können."