Aus Italien ist zu hören: Ferrari wolle heute das Organigramm des Rennstalls 2015 bekanntgeben. Jetzt schon ist klar – beim berühmtesten Rennstall der Welt bleibt kein Stein auf dem anderen, für Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen sind fast alle Positionen verändert worden. Wieviel in Maranello im freien Fluss ist, zeigt ein Vergleich mit dem Organigramm 2014, also vor nicht mal einem Jahr. Fahrer 2014: Fernando Alonso und Kimi Räikkönen Fahrer 2015: Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen Ferrari-Präsident 2014: Luca Montezemolo Ferrari-Präsident 2015: Sergio Marchionne Teamchef 2014: Stefano Domenicali, ab April Marco Mattiacci Teamchef 2015: Maurizio Arrivabene Technikchef 2014: Pat Fry Technikchef 2015: James Allison Chefdesigner 2014: Nikolas Tombazis Chefdesigner 2015: Simone Resta Leitender Ingenieur 2014: Steve Clark Leitender Ingenieur 2015: unklar Sportdirektor 2014: Massimo Rivola Sportdirektor 2015: unklar Motorenchef 2014: Luca Marmorini Motorenchef 2015: Mattia Binotto Renningenieur Auto Alonso 2014: Andrea Stella Renningenieur Auto Vettel 2015: Riccardo Adami Renningenieur Auto Räikkönen 2014: Antonio Spagnolo Renningenieur Auto Räikkönen 2015: Dave Greenwood Chefmechaniker Auto Alonso 2014: Beppe Rizzo Chefmechaniker Auto Vettel 2015: unklar Chefmechaniker Auto Räikkönen 2014: Filippo Miliani Chefmechaniker Auto Räikkönen 2015: unklar In Maranello pfeifen die Spatzen von den Dächern: ab März werde Bob Bell, der frühere Mercedes-Technikchef, in Maranello die Arbeit aufnehmen. Noch ist nicht klar, auf welcher Position. Gerüchten aus England zufolge habe Ferrari auch die Angel nach Red Bull Racing-Chefdesigner Rob Marshall ausgeworfen. Sportdirektor Massimo Rivola wurde nachgesagt, Fernando Alonso zu McLaren folgen zu wollen, doch das scheint sich nicht zu bewahrheiten. Kenny Handkammer, Chefmechaniker von Michael Schumacher bei Benetton und von Sebastian Vettel bei Red Bull Racing, wollte Vettel zu Ferrari folgen. Noch ist unklar, ob das wirklich passiert.