Früher Sonntagmorgen im Fahrerlager von Sotschi: Die ersten Mechaniker trudeln ein, die Grid-Girls sind schon da und üben ihr telegenstes Lächeln, es riecht nach Sprit, Gummi und frischem Kaffee. Die Sonne scheint, wir stehen vor einem Grand Prix, und eigentlich ist die Welt so weit ganz in Ordnung. Ausser bei Mercedes. Erneut ist Weltmeister Lewis Hamilton am Samstag vor dem Rennen von seiner MGU-H im Stich gelassen worden, also von der Energierückgewinnung am Turbolader. Viel schlimmer – es war der gleiche Defekt wir vor zwei Wochen in China. Danach wurde bei Mercedes-Benz der Schaden analysiert und vermutet, dass das Problem in Zusammenhang mit der Isolierung stand. Nachdem Teilchen im Ölsystem gefunden wurden, mussten Turbolader und die Ölpumpen ersetzt werden. Hamilton startete in China von ganz hinten. In Sotschi nun konnte der Brite wegen des erneuten Defekts am letzten Quali-Segment gar nicht mehr teilnehmen. Noch steht nicht fest, was alles ersetzt werden muss, daher ist auch noch nicht klar, ob Lewis das Rennen als Zehnter oder wieder von hinten aufnehmen muss. Mercedes-Teamchef Toto Wolff sagte gestern: "Wir müssen jeden Stein umdrehen, um dem auf die Spur zu kommen. Der Schaden kam im Qualifying unter identischen Bedingungen zwei Mal vor. Dafür muss es doch einen Grund geben. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Lewis etwas falsch macht. Ich wüsste nicht wie. Wir müssen uns sämtliche Einstellungen dieser Antriebseinheit anschauen. Irgendwo muss die Erklärung für die Schäden zu finden sein." Technikchef Paddy Lowe ergänzt auf der offiziellen Webpage der Formel 1: "Natürlich ist die Freude über Nicos Pole-Position getrübt. Wir haben Lewis im Stich gelassen, zum zweiten Mal in Folge. Wir müssen uns entschuldigen. Es ist schon sehr merkwürdig, dass ausgerechnet Lewis von unseren acht Piloten mit dem Mercedes-Motor nochmals dieses Problem hat, und dies auch noch unter so gut wie identischen Bedingungen. Das zeigt: Wir haben nach China nicht gründlich genug gearbeitet." "Kurzfristig müssen wir sicherstellen, dass Hamilton für den Russland-GP ein standfestes Auto erhält. Mittelfristig müssen wir garantieren können, dass ein solcher Defekt nicht noch einmal vorkommt." GP Russland im Fernsehen Sonntag, 1. Mai 11.30: Sky Sport1 – Qualifying Wiederholung 12.45: ORF1 – Formel 1 News 13.00: RTL – Rennen Countdown 13.00: Sky Sport1 – Rennen Countdown 13.25: ORF1 – Rennen live? 13.30: SF2 – Rennen live 13.55: Sky Sport1 – Rennen live 14.00: RTL – Rennen live 15.45: RTL – Siegerehrung und Highlights? 15.50: ORF1 – Analyse? 16.00: Sky Sport1 – Siegerehrung Analysen und Interviews 17.05: Sky Sport2 – Rennen Wiederholung 18.20: n-tv – Das Rennen kompakt 19.00: Sky Sport1 – Rennen Wiederholung 21.30: Sky Sport2 – Rennen Wiederholung