Geht es nach manchen Betrachtern und Beteiligten, war der sogenannte Doppel-Diffusor das entscheidende Element der Saison 2009. Brawn GP kam erst bei den letzten Testfahrten kurz vor Saisonbeginn damit auf die Strecke und dominierte die ersten Saisonrennen. Das System war umstritten, eine Grauzone im Reglement. Als er dann endgültig erlaubt wurde, war der WM-Zug für die meisten anderen Teams beinahe abgefahren. Als der Rest des Feldes das Teil kapiert hatte, hatte Jenson Button bereits sechs Saisonsiege und zehrte von diesem Vorsprung in der zweiten Saisonhälfte. Nun haben sich die Technik-Chefs der Formel 1 geeinigt. Die zweite Saison des Doppel-Diffusors ist zugleich die letzte, ab 2011 ist dieses Bauteil verboten, auch um die Kurvengeschwindigkeiten zu reduzieren. Gemäss "Autosport" ist je nach Streckenlänge eine Reduzierung der Rundenzeiten um zwei Sekunden zu erwarten. Wobei die Erfahrung zeigt, dass es bis dahin etwas anderes und viele andere verbesserte Details gibt, die dies wieder ausgleichen. Die Entscheidung der Formel 1-Technik-Kommission ist noch nicht bindend, da sie keine Entscheidungsbefugnis hat. Da sich aber alle Beteiligten einig sind, ist die Umsetzung ins Reglement durch die FIA nur noch Formsache.