Wie bisherige X-Ring-Ketten verfügt auch die M Endurance Kette über eine mit X-Ringen eingeschlossene Dauerschmierstofffüllung zwischen Rollen und Bolzen. Neu ist jedoch, dass die bisher notwendige zusätzliche Schmierstoffzugabe für die Rollen und damit das bekannte "Kette schmieren" ebenso entfällt wie das von Zeit zu Zeit notwendige Nachspannen aufgrund der üblichen Abnutzung. Möglich wurde dieser enorme Zugewinn an Komfort durch den Einsatz eines neuen Beschichtungsmaterials für die Rollen: tetraedisch amorpher Kohlenstoff (ta-C), auch unter der Bezeichnung Industriediamant bekannt. Diese Beschichtung zeichnet sich durch eine extreme Härte und Widerstandsfähigkeit aus und ordnet sich diesbezüglich zwischen der bekannten DLC-Beschichtung (Diamond Like Carbon) und dem reinen Diamanten ein. Im Gegensatz zu bisher eingesetzten Metalloberflächen nutzt sich die Beschichtung mit dem ta-C Industriediamanten nicht ab. Gleichzeitig bietet diese Art der Beschichtung auch einen drastisch reduzierten Reibwert. Mit exzellenten Trockenschmierungseigenschaften sowie den eliminierten Abnutzungen verlangt die M Endurance Kette weniger Wartung als ein Kardanantrieb, der immerhin regelmässige Ölwechsel benötigt. Ebenso entfallen die bei einer herkömmlichen Kette unvermeidbaren Reinigungsarbeiten durch abgeschleudertes Kettenspray. Entsprechend bietet die M Endurance Kette daher auch noch eine maximale Umweltfreundlichkeit. Die M Endurance Kette in 525er-Teilung steht ab sofort zunächst für die beiden Vierzylindermodelle BMW S1000RR und S1000XR zur Verfügung. Der Preis für die M Endurance Kette beträgt 286,08 Euro (UVP) und ein kompletter Kettensatz inklusive Antriebsritzel, Kettenrad und Kleinteilen kostet 425,59 Euro (UVP). Wird die M Endurance Kette direkt als Sonderausstattung ab Werk geordert, beträgt der Aufpreis 100,00 Euro (UVP). Die Ausrüstungsmöglichkeit für weitere BMW Motorrad Modelle ist in Vorbereitung.