Silverstone: Lüthi und Schrötter nur in Reihe 4 und 5
WM-Leader Alex Márquez (Kalex) steht in Silverstone auf Pole-Position. Die Intact-GP-Fahrer Tom Lüthi und Marcel Schrötter müssen das Moto2-Feld am Sonntag hingegen von weiter hinten aufrollen.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Der WM-Sechste Marcel Schrötter (Kalex) und Spielberg-Sieger Brad Binder (KTM) gehörten zu jenen Moto2-Piloten, die in Silverstone den Umweg über das Q1 nehmen mussten. Der Deutsche und der Brite schafften aber ebenso wie Iker Lecuona (KTM) und Stefano Manzi (MV Agusta) noch den Sprung in die entscheidende zweite Qualifying-Session.
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Der Schweizer Dominique Aegerter (MV Agusta) fährt in Silverstone von Platz 20 los, die deutschen KTM-Piloten Philipp Öttl und Lukas Tulovic stehen am Sonntag auf den Startplätzen 25 und 26. In der entscheidenden zweiten Qualifying-Session blieben zunächst nur Jorge Navarro (Speed-up) und Xavi Vierge (Kalex) unter 2:05 min. Zur Halbzeit der 15-minütigen Session schob sich aber Augusto Fernandez auf der Flexbox-Kalex in 2:04,587 min an die Spitze des Klassements. WM-Leader Alex Márquez übernahm nur 0,087 sec dahinter Rang 2.
Sechs Minuten vor Ende tauchte Tom Lüthi als Neunter (+ 0,484 sec) in den Top-10 auf, sein Intact-GP-Teamkollege Schrötter verbesserte sich auf Platz 10 (+ 0,529 sec). Drei Minuten später schraubte Márquez die Bestzeit auf eine 2:04,374 min herunter, Navarro kam bis auf 0,043 sec an den Marc-VDS-Piloten heran.
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In der Schlussphase gab es keine nennenswerten Verbesserungen mehr. Lüthi kam in Kurve 13 noch zu Sturz und musste sich mit Rang 12 zufrieden geben, Schrötter landete einen Platz dahinter auf Rang 13.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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