Das American Racing Team ist in der Moto2-WM gut etabliert. Zur Förderung von amerikanischen Motorsporttalenten, wird die Truppe durch eine Partnerschaft mit dem Team Andifer 2025 in die JuniorGP einsteigen. In der Moto2-Europameisterschaft und im European Talent Cup (ETC) soll Nachwuchsfahrern eine Plattform und die Infrastruktur bereitgestellt werden, um sie auf ihrem Weg in die MotoGP zu unterstützen. Welche Fahrer in der kommenden Saison in beiden Kategorien antreten sollen, ist noch nicht bekannt. "Diese Partnerschaft ist ein wichtiger Schritt für die amerikanischen Fahrer und wir können ihnen damit eine Plattform bieten, wo sie ihre Fähigkeiten weiterentwickeln und Erfahrungen auf höchstem Niveau sammeln können", betonte Eitan Butbul, Besitzer von American Racing. Die Truppe war bereits bei der Übernahme des Schweizer CGBM-Teams im Jahr 2019 mit dem Ziel angetreten, US-Fahrern als Sprungbrett in der Motorrad-WM dienen zu können. Zu diesem Zweck wurde die American-Racing-Team-Academy gegründet, die ein erster Schritt in ein gezieltes Nachwuchsförderungsprogramm darstellte. Jose Antonio Diaz, Besitzer des JuniorGP-Teams Andifer, das mittlerweile unter dem Namen Andifer American Racing auftritt, hob die Perspektiven für seinen Rennstall hervor: "Diese Partnerschaft stärkt die Fähigkeiten unseres Teams und erlaubt uns, Piloten aus den USA und von anderswo dabei zu helfen, die nächsten Schritte in ihrer Karriere zu gehen, um schließlich in die MotoGP zu kommen." Ricard Jove, der als Teammanager des Projekts fungiert, sieht das genauso: "Junge Fahrer auszubilden ist meine Leidenschaft und ich freue mich darauf, meinen Teil zur Entwicklung künftiger MotoGP-Stars beizutragen." Die zukünftige Zusammenarbeit der beiden Teams setzt an einer Schwachstelle an, wenn es um die Förderung von US-Nachwuchsfahrern geht. Im Mai letzten Jahres ließ Davide Brivio, Teamchef des amerikanischen MotoGP-Teams Trackhouse Racing, verlauten, dass er sich eine Nachwuchs-Akademie wünschen würde. In dieser sollten gezielt Talente gefördert werden: " Das wäre ein Projekt, das für die MotoGP generell interessant sein könnte, weil die USA ein wichtiger Markt sind, in dem die MotoGP gerne expandieren möchte – so wie die Formel 1, die bis vor vier oder fünf Jahren in den USA nicht sehr populär war, jetzt aber zu einem Riesenspektakel geworden ist." Am Einstieg von Trackhouse Racing in die MotoGP zur Saison 2024 ließ sich erkennen, dass die USA für die Königsklasse ein wichtiger Markt sind. Die anstehende Übernahme von MotoGP-Rechtinhaber Dorna durch den US-Konzern Liberty Media, der auch die Formel 1 ausrichtet, bekräftigt dies. Noch läuft die Überprüfung durch die Wettbewerbshüter der Europäischen Kommission, doch bislang befürchtet keine der beteiligten Parteien, dass es nicht gelingen wird, die beiden weltweit größten Motorsport-Rennserien unter einem Schirm zu vereinen. Um in den USA die richtigen Zugpferde zu haben, wird es wieder Fahrer mit Strahlkraft eines Nicky Hayden oder Colin Edwards brauchen. Nachwuchsförderung, wie jetzt von American Racing und Andifer geplant, ist ein erster Schritt, um diese zu finden.