Mit dem Aufstieg in die Moto2-Klasse änderte sich für Moto3-Weltmeister Sandro Cortese nicht nur das Arbeitsgerät, das nun statt des 250-ccm- einen 600-ccm-Viertakt-Motor besitzt und deutlich schwerer ist. "Das ist eine komplett andere Maschine, die mit 140 Kilo fast doppelt so schwer ist wie das Moto3-Bike. Auch die Leistung steigert sich von 55 auf 130 PS. Daran musste ich mich erst einmal gewöhnen", sagte der Kalex-Fahrer in einem Interview mit dem Monatsmagazin der Fitness-Plattform "Loox". Cortese musste auch sein Training verändern und den neuen Begegenheiten anpassen. "Ich brauche mehr Kraft, um die Maschine zu fahren. Dafür habe ich in der Winterpause emsig gearbeitet und mir drei Kilo Muskelmasse antrainiert. Ich war auch sechsmal die Woche im Fitnessstudio." Der Pilot des Teams Dynavolt Intact GP ist nun bei Loox wie diverse andere Profisportler aus allen Sparten als Experte engagiert, seine Tipps für ein ausgewogenes Training lassen sich HIER finden.