Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
Weiterlesen
Werbung
Jorge Martinez hatte bereits frühzeitig bekanntgegeben, dass seine beiden Fahrer, 125er-Weltmeister Julian Simon und dessen Vorgänger Mike Di Meglio, mit Aprilia-Motorrädern in der neuen Moto2-Klasse antreten wüden. Auch die Finanzierung des Moto2-Teams war bereits gesichert.
Werbung
Werbung
Die Nachricht, dass die Italiener das Moto2-Projekt nicht weiterverfolgen würden, kam deshalb auch für den Spanier wie ein Blitz aus heiterem Himmel. Am kommenden Dienstag werden Martinez und dessen Sportdirektor Gino Borsoi zu Aprilia nach Noale reisen, um mögliche Lösungen zu diskutieren. "Das war eine böse Überraschung" erklärte Martinez. "Wir waren überzeugt, dass das Projekt in der Entwicklung stehe und wollten den Einstieg in die neue Moto2-Klasse unbedingt mit Aprilia machen. Denn es besteht kein Zweifel daran, dass die italienische Marke sehr viel Weltmeisterschafts-Erfahrung besitzt. Wir werden am Dienstag mit den Aprilia-Führungspersonen reden und schauen, ob es eine Lösung gibt. Wenn nicht, werden wir uns sofort nach andern Produkten umsehen."
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.