Das Startfeld für die Moto2-Weltmeisterschaft wächst wieder an. Nach dem Rückzug des AGP-Teams des ehemaligen Italtrans-Moto2-Teammanagers Luigi Pansera (Fahrer: Remy Gardner und Federico Fuligni oder Florian Alt) musste auch das JP Moto-Malaysia-Team einen der beiden Teamplätze zurückgeben. Doch nun übernimmt eine malaysische Composite-Firma FGV beide JP Moto-Teamplätze. Der 31-jährige Azlan Shah, der 2015 noch bei Idemitsu Honda Asia neben Takaaki Nakagami fuhr und inzwischen 41 GP-Einsätze absolviert hat, wird nun doch neben Ricky Cardus für das FGV Malaysia Racing Team in der Moto2-WM antreten. Er hat mit Platz 4 im Regen von Motegi/Japan 2015 sein bestes Ergebnis erzielt. Das FGV Malaysia Racing Team wird Kalex-Maschinen für Ricky Cardus, der mit Platz 7 in Silverstone 2015 für das beste Suter-Ergebnis der Saison sorgte, und Azlan Shah bereitstellen. Das Moto2-WM-Feld besteht nun wieder aus 32 Fahrern. Trotzdem mussten einige Teams einsehen, dass ihre Rennställe mit "commercial entries" nicht zu finanzieren sind. Bei diesen "kommerziellen Nennungen" werden von Dorna und IRTA keine Zuschüsse gezahlt. In der Moto2-WM gehen dadurch rund 250.000 Euro pro Fahrer für Startgeld, TV-Geld, Reisekostenzuschüsse und Frachtgebühren verloren. Mit Neugier und leichtem Argwohn schielen die Konkurrenzteams auf Leopard Racing, das 2016 in der Moto3-WM drei Fahrer (Mir, Quartararo und Locatelli) einsetzt und zwei weitere (Kent und Oliveira) in der Moto2-WM-Klasse. Zwei der fünf Fahrer sind mit den teuren "commercial entries" unterwegs. Das Dynavolt Intact-GP-Team verfügt übrigens bei Jonas Folger und Sandro Cortese über zwei bezahlte "full entries", trotzdem liegt das Budget bei rund 2,3 Millionen Euro. Insgesamt werden in der kommenden Saison 26 Kalex im Feld sein, drei Speed-up, zwei Mistral-610 aus dem Tech-3-Team und dazu die Suter aus dem wackligen Iodaracing-Team mit Efren Vazquez. Das sind die Moto2-Teams 2016: