Sandro Cortese (Intact/9.): «Ein ganz schwerer Tag»
Der erste Testtag in Jerez verlief für Sandro Cortese zunächst nicht nach Plan. In der ersten Session lag er noch 1,3 sec zurück, doch der 26-Jährige konnte sich deutlich steigern.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Mit 1:43,087 min lag der Berkheimer 0,816 sec hinter der Bestzeit von Tom Lüthi. Cortese testete neue Federelemente von Öhlins. "Ich habe es ungewollt ruhiger angehen lassen. Wir hatten sehr viel Arbeit, denn wir haben viel aussortiert und erst am Ende die richtige Richtung gefunden. Ich habe den ganzen Tag gepusht, aber es ging einfach nicht. Wenn das Gefühl nicht da ist, dann funktioniert es nicht. Ich hatte einen ganz schweren Tag", fasste Sandro Cortese nach dem ersten Testtag in Jerez zusammen.
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Doch kurz vor dem Ende des ersten Testtages kam der erhoffte Durchbruch. "Im letzten Run haben wir noch einige Veränderungen vorgenommen, das war sehr positiv. Ich habe mich fast sechs Zehntel gesteigert. Trotzdem liegen wir noch 0,8 sec zurück. Das ist im Gegensatz zu 1,3 sec aber schon ein bisschen beruhigender. Es ist noch der erste Tag, aber es ist wichtig, schon in einen Fluss zu kommen. Probleme gehören zum Testen aber dazu." "Wir haben hauptsächlich Federelemente ausprobiert. Am Ende fanden wir eine gute Einstellung für die neuen Teile. Man muss ja bei solchen Dingen immer Back-to-back-Tests machen, also immer wieder mit dem alten Teil vergleichen. Am Ende passte dann alles zusammen", berichtete Cortese in der Box des Teams Dynavolt Intact GP.
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