Weiter zum Inhalt
Abo
Werbung
Werbung
Werbung
Werbung
  1. Start
  2. /
  3. Motocross
  4. /
  5. Motocross
  6. /
  7. Kolumne
Werbung
MotocrossKolumne
ČZ: Eine Legende kehrt in Loket zurück!
Die tschechische Marke ČZ steht für die frühen Erfolge der Zweitakt-Ära im Motocross und sorgte für viele technische Innovationen. Nach mehr als 30 Jahren kehrt ČZ nun auf die Rennstrecke zurück!
Im Artikel erwähnt





Werbung
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
Werbung
Der Tscheche Dominik Prochazka wird in Loket mit einer neuen ČZ antreten, die der TM sehr ähnlich istDer Tscheche Dominik Prochazka wird in Loket mit einer neuen ČZ antreten, die der TM sehr ähnlich istFoto: ČZ
Der Tscheche Dominik Prochazka wird in Loket mit einer neuen ČZ antreten, die der TM sehr ähnlich ist© ČZ
Einst waren sie technischer Wegbereiter im Bereich des Motocross: Sie läuteten die Zweitakt-Ära ein, entwickelten in den 1970er Jahren die Luftfederelemente, die gerade heute wieder eine Renaissance erleben.
Werbung
Werbung
Die Marke CZ errang 7 WM-Titel im Motocross. Große Namen fuhren CZ Fahrer wie Joël Robert, Roger DeCoster, Paul Friedrichs, Gaston Rahier, Sylvain Geboers, Victor Arbekov, Jaroslav Falta, Vladimir Kavinov, Guennadi Moisseev u.v.m. haben der tschechischen Motorradmarke CZ Ruhm und Ehre gebracht. CZ gilt neben Husqvarna als Ikone der Motocross-Technologie.
Werbung
Werbung
1975 gewann die CSSR mit Antonin Baborovký, Zdenek Velký, Jirí Churavý und Miroslav Novacek das Motocross der Nationen.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
Alle fuhren auf CZ!
Zweitakt-Pionier aus Tschechien Die frühen Erfolge des Belgiers Joël Robert und des deutschen CZ-Werksfahrers Paul Friedrichs läuteten den Wechsel von der damals verbreiteten Vier- zur Zweitakt-Technologie ein. Eine Zweitakt-250er wäre heute noch einer Viertakt-250er leistungsmäßig überlegen! Laut Reglement darf eine 250er-Zweitaktmaschine aber erst in der MXGP-Klasse fahren, also in der 450er-Viertakt-Klasse. Die MXGP-Klasse ist eigentlich die frühere 250er Zweitakt-Klasse, die MX2 die frühere 125er Zweitakt-Klasse.
Werbung
Werbung
Selbst eine 125er Zweitakt-Maschine hält heute noch einigermaßen mit den 250er Viertaktern mit, besteht also gegen Viertakter mit doppelt (!) so großem Hubraum. In den US-Nationals und in der Frauen-WM fahren einige vereinzelte Pilotinnen und Piloten bis heute in der MX2-Klasse eine 125er Zweitakt-Maschine! Gebaut wurden die inzwischen legendären Crossmaschinen im südböhmischen Strakonice. Tragischer Untergang nach der politischen Wende Nach der politischen Wende Anfang der 1990er Jahre wurde in Strakonice die Produktion von Motocross-Motorrädern eingestellt. Privatisierung, Umstellung von Plan- auf Marktwirtschaft: Es reichte nicht, sich gegen die japanische und europäische Konkurrenz durchzusetzen und die Mitbewerber taten ihrerseits alles, sich einen zusätzlichen Konkurrenten im umkämpften Offroad-Segment vom Hals zu halten. Kurzzeitig stieg Cagiva bei CZ ein, aber auch der Versuch, mit leichten Zweitakt-Straßenmotorrädern Fuß zu fassen, scheiterte. Letzter WM-Einsatz vor mehr als 30 Jahren Das letzte WM-Rennen einer Motocross-CZ war 1985 in Holice. Nach mehr als 30 Jahren kehrt nun die legendäre Marke zurück, wenn auch nicht 100% echt: Der Italiener Alessandro Ferrari hält mit seiner Firma M.C.F.cz die Namensrechte an der Marke CZ.
Werbung
Werbung
Ein neuer Versuch In der EMX-300 wird der Tscheche Dominik Prochazka in Loket eine CZ-Maschine an den Start schieben - standesgemäß eine Zweitakt-Maschine. Im Inneren soll 'italienische Technologie', stecken, dem Augenschein nach TM. Sie soll aber mit tschechischen Komponenten bestückt sein. Aber allein das kreisförmige CZ-Logo wird das Herz der wahren Zweitakt-Fans höher schlagen lassen und besonders bei den einheimischen Fans viele nostalgische Gefühle wecken! Vom Sound wollen wir an dieser Stelle gar nicht reden.
Werbung
Werbung
Schon gesehen?
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Weiterlesen

Themen
  • Motocross
    Speedweek.com - Der beste Motorsport im Netz
    Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.
    Berichte & Analysen
    Redaktion
    Serien