Cal Crutchlow: «Nur wenige können die Honda fahren»

Cal Crutchlow blickt auf eine recht vielversprechende Wintertestphase zurück. Er steuerte die LCR-Honda in Sepang, Buriram und Doha auf die Ränge 3, 4 und 4, seine Rückstände betrugen bescheidene 0,222 Sekunden, dann 0,283 und 0,428 Sekunden.

Der mit einem HRC-Vertrag für zwei Jahre bis Ende 2019 ausgestattete Engländer darf sich also auf dem Losail Circuit berechtigte Chancen auf einen Top-3-Platz machen.

In der Saison 2017 schaffte Cal nur einmal den Sprung aufs Podium – mit Platz 3 in Argentinien.

Trotz der starken Leistungen von Márquez, Pedrosa und Crutchlow ist sich der Haudegen bewusst, dass die Konkurrenz stärker und ausgeglichener ist als je zuvor.

Doch Crutchlow sagt, das Fahren mit der Honda RC213V verlange einen großen Kraftaufwand, zumal der neue Motor sichtbar kraftvoller geworden ist.

"Normal kannst du in anderen Bereichen entspannter fahren, wenn du mehr Power bekommst, aber bei der Honda ist das nicht der Fall", versicherte der LCXR-Honda-Pilot und WM-Neunte von 2017.

"Ich habe ja schon mehrmals auf Jack Miller und Tito Rabat hingewiesen. Sie waren bei Honda die meiste Zeit nicht in den Top-Ten. Jetzt fahren sie 2017-Maschinen von Ducati und brausen jederzeit locker in die ersten zehn. Das ist eine Realität", sagt Cal. "Sie erleben die beste Zeit ihres MotoGP-Lebens. Es gibt nur ein paar auserwählte Menschen auf der Welt, die mit einer Honda umgehen können. Es sieht so aus, als sei ich einer von ihnen."

Der 32-jährige Cal Crutchlow lobt aber auch seinen LCR-Teamkollegen Takaaki Nakagami. "Er ist eine verdammte Rakete. Ich wusste, dass er schon früher bei Tests immer eindrucksvolle Zeiten gefahren ist. Und er ist im November in Jerez schon eine Zeit gefahren, die man als Rookie erst einmal fahren muss. Seither war er bei jedem Test stark. Er fährt alle Zeiten allein ohne Windschatten und schafft auch bei den Long-runs eine starke Performance. Er fährt schnell. Marc und ich sehen seinen Kurvenspeed an manchen Stellen mit Stirnrunzeln, er ist wirklich sehr beachtlich. Mir gefällt sein Fahrstil und seine Einstellung. Ich bin froh, dass er noch ein Rookie ist. Ich helfe ihm so viel wie möglich. Er hat bei den Tests das Problem gehabt, dass er am ersten Tag immer viel zu viele Runden gedreht hat und dann am dritten Tag völlig kaputt war."

MotoGP-Test Katar, kombinierte Zeitenliste:

1. Johann Zarco, Yamaha, 1:54,029 min

2. Valentino Rossi, Yamaha, +0,247 sec

3. Andrea Dovizioso, Ducati, +0,302

4. Cal Crutchlow, Honda, +0,428

5. Maverick Viñales, Yamaha, +0,442

6. Andrea Iannone, Suzuki, +0,557

7. Marc Márquez, Honda, +0,562

8. Alex Rins, Suzuki, +0,621

9. Danilo Petrucci, Ducati, +0,630

10. Jorge Lorenzo, Ducati, +0,663

11. Jack Miller, Ducati, +0,720

12. Dani Pedrosa, Honda, +0,745

13. Franco Morbidelli, Honda, +1,103

14. Bradley Smith, KTM, +1,150

15. Aleix Espargaró, Aprilia, +1,203

16. Hafizh Syahrin, Yamaha, +1,244

17. Karel Abraham, Ducati, +1,271

18. Álvaro Bautista, Ducati, +1,318

19. Tito Rabat, Ducati, +1,436

20. Pol Espargaró, KTM, +1,460

21. Takaaki Nakagami, Honda, +1,510

22. Scott Redding, Aprilia, +1,566

23. Xavier Siméon, Ducati, +1,914

24. Tom Lüthi, Honda, +2,093

25. Mika Kallio, KTM, +3,189

MotoGP-Test Buriram, kombinierte Zeiten aller drei Tage:

1. Dani Pedrosa, Honda, 1:29,781 min

2. Johann Zarco, Yamaha, + 0,086 sec

3. Marc Márquez, Honda, + 0,188

4. Cal Crutchlow, Honda, +0,283

5. Alex Rins, Suzuki, +0,397

6. Jack Miller, Ducati, +0,404

7. Andrea Dovizioso, Ducati, +0,411

8. Maverick Viñales, Yamaha, +0,493

9. Danilo Petrucci, Ducati, +0,586

10. Takaaki Nakagami, Honda, +0,675

11. Tito Rabat, Ducati, +0,695

12. Valentino Rossi, Yamaha, +0,730

13. Franco Morbidelli, Honda, +0,867

14. Aleix Espargaró, Aprilia, +0,920

15. Andrea Iannone, Suzuki, +0,937

16. Jorge Lorenzo, Ducati, +0,948

17. Álvaro Bautista, Ducati, +1,102

18. Bradley Smith, KTM, +1,140

19. Mika Kallio, KTM, +1,388

20. Scott Redding, Aprilia, +1,530

21. Tom Lüthi, Honda, +1,573

22. Hafizh Syahrin, Yamaha, +1,756

23. Karel Abraham, Ducati, +1,880

24. Xavier Siméon, Ducati, +2,238

Sepang-Test, kombinierte Zeitenliste aller drei Tage:

1. Jorge Lorenzo, Ducati, 1:58,830 min

2. Dani Pedrosa, Honda, + 0,179 sec

3. Cal Crutchlow, Honda, + 0,222

4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,339

5. Jack Miller, Ducati, + 0,516

6. Alex Rins, Suzuki, + 0,518

7. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,525

8. Marc Márquez, Honda, + 0,552

9. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,560

10. Johann Zarco, Yamaha, + 0,681

11. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,698

12. Tito Rabat, Ducati, + 0,717

13. Andrea Iannone, Suzuki, + 0,785

14. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,095

15. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,241

16. Álvaro Bautista, Ducati, + 1,375

17. Pol Espargaró, KTM, + 1,432

18. Mika Kallio, KTM, + 1,634

19. Bradley Smith, KTM, + 1,690

20. Franco Morbidelli, Honda, + 1,696

21. Karel Abraham, Ducati, + 1,744

22. Xavier Siméon, Ducati, + 1,954

23. Scott Redding, Aprilia, + 1,982

24. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,290

25. Tom Lüthi, Honda, + 2,296

26. Yonny Hernandez, Yamaha, + 2,393

27. Michele Pirro, Ducati, +5,937